华晨汽车
华晨汽车集团控股有限公司（华晨汽车），Brilliance Auto
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华晨汽车集团控股有限公司（简称“华晨汽车”）是我国汽车工业高起点“自主创新、自有技术、自主品牌”的主力军。华晨汽车是2002年跟进中央决定，经辽宁省政府批准设立的国有独资公司，是一个集整车、发动机、核心零部件研发、设计、制造、销售以及资本运作为一体的大型企业集团。华晨汽车直接或间接控股华晨中国汽车控股有限公司（香港、美国上市）、金杯汽车股份有限公司和上海申华控股有限公司三个上市公司，拥有控股和参股公司100家，资产总额 300亿元人民币，员工3.5万人。
除拥有华晨宝马合资品牌外，高起点打造了中华和金杯两大自主品牌。其中，中华轿车在中国中高级自主品牌轿车市场的占有率位居第一；金杯海狮轻型客车产品市场保有量已超过80万辆。独占轻客市场半壁江山；金杯轻卡在全国排名已上升到第四位，市场占有率突破12%，拥有华晨金杯、金杯车辆、华晨宝马三大整车生产线及四条发动机生产线。
2020年11月20日，根据华晨集团官方消息，沈阳市中级人民法院裁定，受理债权人华晨汽车集团控股有限公司的破产重整申请，也是在同一天时间里，华晨集团因涉及到债券违约，遭到了证监会的立案调查。[1]
11月20日，老牌车企华晨集团进入重整程序引发业内关注。当天，辽宁省沈阳市中级人民法院正式裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司(以下简称“华晨集团”)重整申请，这标志着华晨集团正式进入破产重整程序。
破产重整落定后，金杯汽车以及申华控股紧急发布公告称，公司生产经营不会受到影响，但可能波及公司股权结构等方面。当天，证监会表示，已依法对华晨汽车集团开展专项检查，对华晨集团采取出具警示函的行政监管措施并决定对其涉嫌信息披露违法违规立案调查，对华晨集团有关债券涉及的中介机构进行同步核查，严肃查处有关违法违规行为。
据辽宁省国资委有关负责人介绍，华晨集团长期经营管理不善，自主品牌一直处于亏损状态，负债率居高不下。2018年以来，辽宁省政府及相关部门一直努力帮助华晨集团解决现金流问题，但其债务问题积重难返。
受新冠肺炎疫情影响，华晨集团自主品牌经营状况进一步恶化，长期积累的债务问题爆发。据华晨集团今年半年报，集团层面负债总额523.76亿元，资产负债率超过110%，失去融资能力。为解决债务问题，有关方面成立了华晨集团银行债委会，力求债务和解，但未果。
根据法律规定，沈阳市中级人民法院将指定华晨集团管理人，全权负责企业破产重整期间各项工作，包括受理并认定债权人债权申报，编制重整计划草案并提交债权人会议表决等。债权人将根据法院最终批准的重整计划获得偿付。
华晨集团有关负责人表示，本次重整只涉及集团本部自主品牌板块，不涉及集团旗下上市公司及与宝马、雷诺等的合资公司。作为宝马在中国最重要的合作伙伴，集团重整后有望实现重生，尽最大努力挽回债权人损失。同时华晨宝马仍然是其未来稳定的利润来源，而且还将不断推出新产品，扩大规模。
坚持“以我为主、外部为辅”的研发模式，与日本丰田、德国宝马、保时捷等国际知名公司开展合作，形成自有知识产权，拥有了148项技术专利。
坚持汽车产业与资本市场相结合，走出了一条产业发展和资本运作相融合的独特的体制创新之路。集团直接控股华晨中国汽车控股有限公司（香港、美国上市）、金杯汽车股份有限公司和上海申华控股有限公司三个上市公司，先后从资本市场累计募集资金75亿元。华晨汽车具有良好的融资平台，形成了产业与资本的有机互动发展。
经过十几年的发展与积累，华晨汽车经历风雨坎坷，始终坚持“高起点打造自主品牌”的发展道路。 2008年华晨汽车取得了可喜成绩，全年实现销售收入410亿元；整车销售285119辆；整车出口2.1万辆，同比增长36%；出口创汇1.95亿元美元，同比增长4.8%。上缴税金29.4亿元，在消化钢材及部分贵金属价格上涨5.12亿元的情况下，实现降低成本7.2亿元。华晨汽车的快速发展引起了国内外的高度关注，在国内汽车产业中的地位显著提高，综合排位有05年的第12位重新跻身国内汽车十强行列，按销售收入计算，名列第七位。
华晨汽车下属的华晨金杯被国家商务部、发改委确定为“国家整车出口基地”和“国家汽车零部件出口基地”，相关政策支 持为企业提供了良好的国际化发展平台；华晨汽车实施差异化出口战略，形成了欧洲、俄罗斯、美国和包括中东地区在内的其他 地区的“3+1”出口新格局。“十一五”前两年，华晨汽车把国际高端市场作为检验自主品牌品质的试金石，实现了中华轿车成功进军以德国为代表的欧洲国际高端市场的目标。出口产品由零部件资源型向整车为主的技术型转变。出口模式由单一的供给式向市场需求型转变。
围绕企业市场定位及产品定位，华晨汽车制定了未来滚动发展纲要。到2010年，实现整车销售50万辆、发动机销售50万台、 变速箱50万台、销售收入800亿元以上，实现第二个翻番目标。到2012年，实现整车销售100万辆、发动机100万台、销售收入1,000亿元以上。将华晨汽车建成为我国汽车工业发展自有技术、自主品牌的重要研制基地，成为跨地区、国际化的大型企业集团。
合理利用资源，坚持开放，坚持与国际领先的汽车生产商建立战略联盟；在学习、消化、吸收先进技术、优秀管理经验的同时，培养团队，坚持中国自主品牌汽车发展之路，致力于提高中国汽车制造业的国际竞争力。
牢牢掌握自主开发--"自主"不同于"自我"，通过资本自主权，将产品开发的决策权掌握在自己手中，从而开发的产品具有自主知识产权，这有利于产品根据市场特点进行调整，有利于增强企业、产品的核心竞争力。
广泛的全球化合作--以全球化的眼光和操作方式，与全球优质产业资本合作，立足于国内、国际两个市场，实现资源的最优配置，在短时间内迅速缩短与世界一流汽车公司在技术、管理、人才上的差距。
追求投资效益，实现盈利性增长--作为由上市公司为核心的汽车制造企业，尊重投资者利益是企业决策、经营的根本出发点，对市场的灵活反应成为实现投资效益、经济规模的最基本要求。
为市场提供最适当的产品，以优越的产品质量、悉心的客户服务、极具竞争优势的产品价格，以及良好的品牌形象赢得消费者，在企业成长中不断创造新的发展机遇。
目前，华晨中国汽车控股有限公司旗下拥有两个整车品牌、三大整车产品。这两个整车品牌即华晨金杯汽车有限公司生产的"中华"和"金杯"系列；三大整车产品包括拥有自主品牌的中华轿车、国内同类车型中市场占有率接近60%的金杯海狮轻型客车、引进丰田高端技术生产的金杯阁瑞斯多功能商务车。
华晨金杯的主要产品：金杯海狮、海狮第6代、金杯海星、阁瑞斯MPV、第3代阁瑞斯MPV、阁瑞斯睿翔。
华晨中华的主要产品：中华新尊驰、中华骏捷、中华骏捷Wagon、中华骏捷FRV、中华骏捷FSV、中华骏捷CROSS、中华酷宝
另外，华晨汽车还推出特种车包括警务车、邮政车、救护车、无障碍车以及其他特种车。