作为红旗量产车当中的运动代表，新上市的红旗H6无疑是吸引更多消费者目光的“利器”，更是凭借着个性十足的外观，颠覆了人们对于红旗品牌的认知。毕竟作为一个主打商务范儿的品牌，突然推出了一款具有年轻运动风格的车型，确实会有些难以置信。所以推出红旗H6也是下了很大的决心，更红旗品牌对于细分市场的新尝试。那么说到这里，下面我们就来进一步的了解一下，这台红旗H6的表现到底如何。
先从红旗H6的外观设计层面来看，作为一款运动轿跑，红旗H6的前脸也是作出了回应，更显低趴的车身姿态，以及向下俯冲的车头和更显夸张的进气格栅，都能够让该车的前脸颇具攻击性，而且两侧锋利的导流槽布局，以及底部的前铲包围，更是强调了红旗H6的运动属性。但如果你仔细观察之后，其实红旗H6的前脸与红旗H5还是非常相似的。
而对于红旗H6的车侧来说，大幅度的溜背式车顶，以及掀背尾门的加持，确实增强了红旗H6的运动气息。不过从目前大多数运动轿跑车型来看，无边框车门似乎已经成为了标配，而且它的存在确实会让整车看起来更加“潇洒”更显高档，但是在红旗H6这台车上，我们并没有看到这样的设计。
不过值得一提的是，红旗H6采用的是中置双出的排气布局，类似于超跑式的设计再加上个性化的贯穿式尾灯，更是将运动轿跑的气势淋漓尽显。另外，虽然红旗H6的尾灯轮廓与H5高度重合，但是当你仔细观察之后，你会发现其实红旗H6两侧灯腔内部的布局还是有些改变的，相比之下会显得更加细腻一些。
当然了，如果要说红旗H6的外观仅仅是增添了几分运动化的元素，那么它的内饰恐怕更是如此。因为与红旗H5相比，“H6”的内饰确实只是多了一些运动化风格的装饰。例如换装了“D”字型的平底方向盘，以及更具碳纤维纹路的装饰件和翻毛皮材质，都能够凸显出运动轿跑的气息。除此之外，红旗H6还采用了一体式运动座椅，并且包括后排座椅也同样是享受到了运动色彩的点缀。
但是对于红旗H6的乘坐体验来说，确实需要吐槽一下，首先大溜背的车顶已经将后排的头部空间压得很低，而这时红旗H6即便是顶配车型，也仅仅是提供了单天窗，不能够为后排带来一定的“通透感”，从而显得更加压抑。当然了，也许真正喜欢这台车的人，它也不会太过在意后排的空间表现。
那么对于一台具备国潮属性的红旗车来说，它在动态方面也应该具有一定的运动风格。当然了，在经过短暂的试驾之后，红旗H6这台车还真能够给你带来运动轿跑的驾控体验，而这其实也与试驾车配备CDC悬架调节系统有关，不过这个配置只有在顶配车型当中才会标配。如果说抛开可变悬挂调节系统不谈的话，其实以红旗H6的高功率2.0T发动机以及8AT变速器的实力，也能够带来畅快淋漓的驾驶体验，6.8秒的破百性能在同级别/同价位当中也是属于第一梯队的水准。
结尾
总的来说，红旗H6这款车无疑就是一款“DIY定制”版的红旗H5，相比之下红旗H6虽然会显得更具运动属性，而且动力性能方面也表现的更为出色。但是从它19.28万元起售价格，以及给到的相应配置来看，却让它成为了一款被定义于“一般人不会买，有钱人又看不上”的产品。不过从五月份的销量成绩上不难看出，红旗H6的销量确实出现了上升趋势……来到了742辆O(∩_∩)O。那么看到最后，你对于红旗H6这款车有何看法，欢迎在评论区留言讨论。
