2018年问世的吉利缤越，至今也有近五年时间了，在小型SUV市场收获了不俗的人气，和长安CS35PLUS是老对手。在7-10万的小型SUV中，缤越无疑是绕不开的热门之选，从2022年9月起，缤越已连续8个月登顶国内A0级SUV细分市场销量第一。
5月18日，吉利推出新缤越，共推出黄金版、铂金版和钻石版3个版型，官方指导售价7.58-9.58万元。新车的推出进一步巩固了缤越的竞争力，在面对扎堆涌现的新能源小型SUV新对手时更有底气。
新缤越最大的升级就是换装了全新的1.5T四缸发动机，和不久前上市的缤越COOL冠军版是同款，最大功率133kW，最大扭矩290N·m，匹配7速双离合变速箱。相比旧款车型的1.5T发动机，动力大幅提升。1.4T动力版本则没有变化，最大功率104kW，最大扭矩235N·m，匹配6MT变速箱。
另外，2023款车型体系也进行了简化，共三款车型，1.4T保留了一个手动黄金版，铂金版和钻石版则升级为1.5T DCT，而且价格相比旧款并无提升，可谓诚意十足。
而和同级车型长安CS35PLUS相比，搭载全新1.5T发动机的新缤越也有了更大的动力优势。长安CS35PLUS提供1.4T和1.6L两种动力，对比两者的1.4T，长安CS35PLUS更有优势，但新缤越提供1.5T，牌面上妥妥赢回一局。
除了动力的变化之外，新缤越在设计上也进行了细微调整。前脸大体还是旧款车型的样子，上格栅由蜂窝状调整为竖条状，下格栅还是粗横条造型，上下两部分由一块粗壮的饰板分开，层次感很足，大灯造型和两侧散热口则没有变化。
另外，新缤越取消了原本在上格栅周边的红色装饰条，而是在前后包围、车身侧裙加入了红色饰条，并新加入了红色刹车卡钳，运动感十足，而且这样的运动化处理也比旧款车型更加协调好看。
车身侧面除了18寸熏黑运动轮毂，以及加入红色装饰之外就没有其他变化了，尾部也基本一样。虽说改款车型普遍不会大幅调整，但新缤越的设计和旧款车型如此高度一致，设计师也未免有些偷懒过头了，放在时尚潮流急速迭代的当下也显得有些竞争力不足，如果能同步更多缤越COOL上的运动风设计会更好。
再看内饰设计，中控布局也没有变化，只对挡把区域进行了重新设计，看起来更规整些。好在7英寸炫彩全液晶仪表+12.3英寸高清触控大屏的搭配在现在看来也不会过时，再加上座椅的橙色缝线以及头枕的橙色刺绣，让新缤越对年轻人仍有不小吸引力。
从内外设计和动力布局来看，新缤越和缤越COOL保持着明显的区隔，前者主打经济家用，后者更倾向年轻运动，定位也更高些。这招双子星战略，可以帮助吉利在小型SUV市场覆盖更广泛的人群。
轱辘哥快评
动力升级是新缤越最大的亮点，在10万以内的汽车市场，动力性能普遍是将就的选择，毕竟价格摆在这了，不能奢求能有多大动力，消费者似乎也在默认了这个潜规则。所以新缤越升级搭载1.5T发动机，还是让人很惊喜的。只是新缤越所在的价格区间，竞争对手非常多，尤其是有着不少新能源小车，新缤越目前领先的市场姿态，还能保持多久呢？（文|DAN）
