已经站在巅峰位置的比亚迪从来没有停止前进的步伐，继腾势、仰望等高端品牌之后，比亚迪还计划推出主打专业个性化的品牌——方程豹。在7月4日，方程豹首款车型也正式定名，为豹5。这个名字听起来确实比较霸气，而豹5的设计也足够硬派，据悉豹5进入市场后会将矛头指向奔驰G级，那么这款车真有实力吗？
豹5是怎样的车型？
早前比亚迪曝光的资料显示，方程豹将会搭载全新专属越野平台—DM-o，而这个平台是比亚迪插电混动技术平台的集大成者。然后豹5就是基于DM-o越野平台打造的首款车型，会应用比亚迪多项硬核技术。
关于豹5在技术层面的设计，我们从新车谍照图露出的信息可以看出一些端倪，豹5的车身玻璃贴着2318字样，如此显眼的字帖，估计是比亚迪有意而为之。而从已有信息来看，字帖的2代表双电机，3是越野车的三把锁，1则是一个全新的越野平台，然后8则表示在今年8月份发布。也就是说，豹5无论是电力系统，还是越野性能，都将有强悍的表现。
至于豹5在性能参数上的信息，据悉会有1200公里的续航表现，而这个续航数据，需要靠混动系统来实现，豹5会搭载一款纵置发动机，并且搭载比亚迪云辇智能车身控制系统，同时豹5的动力参数有望达到500kW，零百加速时间在4秒级，配有前后差速锁加电中锁，对于一款硬派SUV来说，豹5的性能参数已经相当不错了。当然，如此强悍的性能，也意味着豹5的售价不会便宜，预计在40万元-60万元之间。
然后我们再来看看豹5的外观和内饰设计，从谍照可以看出这款车的造型较为方正，设计线条比较平直，加上较高的离地间隙，营造出浓浓的硬派气质，同时前后包围、侧裙、轮眉这些位置的造型设计也比较厚实，并且尾部还背了一个备胎。
从已有信息来看，豹5的车身长度达到5米，轴距有2米8，所以外观造型看起来比较庞大，同时车内空间也会很宽敞。另外，豹5还用了非承载式车身，但是大家也无需担心底盘会很颠，毕竟云辇系统会有空气悬挂。
在内饰上，豹5采用了硬派SUV常用的设计，用了大量矩形设计元素来营造硬派气息，同时档把区域还有不少物理按键，并且隐约能看到是控制差速锁的按键，看起来真原始和硬核。而在内饰其它方面，还可以看到大量皮质用料和中控台三块大屏幕，由此这些设计可以看出豹5在乘坐舒适性和用车便利性，甚至配置娱乐性方面都会有不错的表现。
新能源硬派SUV没意义？
对于豹5，应该很多人会有疑问，硬派SUV在市场上素来不走量，比亚迪带来硬派SUV车型有何意义呢？
在喵哥看来，现在新能源化时代，一切都皆有可能。以前硬派SUV不畅销，主要是它们油耗高且驾乘舒适性欠佳，加上较为高昂的价格，因此没有受到广大消费者欢迎。而豹5的设计显然是突破了传统硬派SUV的设计边界，混动系统的加入，意味着这款车的燃油经济性将会有着不错的表现，而云辇智能车身控制系统的加身，又能很好地保证底盘舒适性。同时，高端的内饰用料和颇具科技感的三块大屏幕，也表明豹5也能胜任日常代步用车，从这些设计可以看出豹5带来的体验跟传统燃油硬派SUV并不同。
时下，露营和自驾游等户外活动也越来越受欢迎，越来越多消费者也希望自己的车辆能拥有不错的越野性能，从而在户外行走时能有更好的通过性和安全性，在此环境下，有助豹5吸引消费者关注。
与此同时，对于跑工地的消费者来说，豹5也是比较适合的车型，对此，大家不妨回忆一下普拉多在市场上的表现。如今普拉多已经退出市场，如果豹5的市场定价在40万元-60万元之间，那么平替普拉多的可能性极大。
当然，豹5瞄准的竞品并不是普拉多这种几十万的车型，而是接近200万元的奔驰G级，而从已有信息来看，豹5的500kW功率确实比奔驰G级的动力性能更强，但是整体表现能否超越奔驰G级，还需等待更多信息公布。喵哥觉得，豹5的燃油经济性、智能科技配置和市场价格吊打奔驰G级就不难。
结语：
燃油车时代，硬派SUV市场基本是海外车企的天下，牧马人、奔驰G级都可以说是这个市场的霸主，但是到了新能源时代，燃油车型已经不吃香，自主车企也迎来了赶超海外车企的好时机。而比亚迪通过多年积累，带来了新能源硬派SUV—豹5，这款车集成了比亚迪多项先进技术，产品实力有着不错的表现。若这款车进入市场的价格会低于60万元，相信会对燃油硬派SUV造成很大的冲击，同时也为消费者提供了更好的购车选择。
