特斯拉首席设计师：Cybertruck
电动皮卡已完成设计，即将投产
1月15日，特斯拉首席设计师Franzvon Holzhausen在播客Ride the Lightning表示，特斯拉Cybertruck电动皮卡的设计已经完成并准备投入生产。对话人McCaffrey将生产日期预测为2023年年中，并在年底开始批量交付。Holzhausen没有否认这一判断。
此外，Holzhausen还提到，特斯拉为Cybertruck配备了尚未公布的功能，他还证实特斯拉确实考虑增加Yoke方向盘的选项。
理想汽车回应夜驾时
中控显示有人追车：算法BUG
理想汽车16日回应理想车主夜间驾车中控显示有人追车事件：既不是灵异事件，也不是误入了高维空间翘曲碎片，而是理想L8 Pro（AD Pro平台4.2版本）视觉感知算法的BUG，有一定概率在雨天夜间的环境，后视相机被水滴所干扰。该问题只影响感知环境显示，不会影响功能控制。
比亚迪申请“海洋汽车”商标
国际分类为运输工具
近日，比亚迪股份有限公司申请注册“海洋汽车”商标，国际分类为运输工具，当前商标状态为申请中。
福特拟减少下一代电动汽车对
大众技术依赖，准备采用自主设计系统
福特计划今明两年推出两款基于大众电动汽车灵活模块化系统平台（MEB）的电动汽车，但该公司欧洲电动汽车业务负责人马丁·桑德（Martin Sander）指出，从本十年中期开始，福特预计将推出搭载自主设计系统的车辆。在福特和大众支持的自动驾驶技术项目Argo AI倒闭后，两家企业最近已停止在无人驾驶方面的联合工作，但仍在欧洲商用车领域密切合作。
江淮汽车：不存在大众收购江汽的概念
江淮汽车在互动平台表示，大众汽车（中国）投资有限公司系持有公司控股股东安徽江淮汽车集团控股有限公司50%股份的股东，同时也是大众汽车（安徽）有限公司持股75%的股东，公司在大众安徽持有25%股份，德国大众系大众汽车（中国）投资有限公司之母公司。不存在大众收购江汽的概念。
宁德时代申请麒麟电池商标
天眼查App显示，近日，宁德时代新能源科技股份有限公司申请注册两枚“麒麟电池”商标，国际分类为科学仪器、运输工具，当前商标状态均为申请中。据报道，近日，宁德时代在互动平台表示，麒麟电池预计于2023年一季度量产。据悉，麒麟电池体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，可实现整车1000公里续航，充放电倍率最快可以达到4C。
威马汽车部分车型调价
售价上涨15000元-25000元不等
威马汽车16日在官方微信公众号宣布车型价格调整。新能源汽车购置补贴已全面终止，芯片、电池等上下游产业链反复波动，综合上述因素，威马汽车于2023年1月1日起调整W6、EX5-Z、E.5等多款在售车型价格。调整后，综合补贴后售价将上涨15000元-25000元人民币不等。价格调整方案于2023年1月1日零时起生效，在此之前已完成定金支付的用户不受此次价格调整的影响。
是否跟进特斯拉降价？
极氪：不会跟风进行价格调整
1月16日，针对极氪汽车是否会跟进特斯拉调整旗下产品售价一事，极氪智能科技副总裁赵昱辉表示，“极氪不会跟风进行价格调整。以刚刚全新升级的2023款极氪001为例，在当前相应价格下实现了越级的产品力。”
小鹏扩大欧洲服务网络
将开设四个交付服务中心
小鹏汽车宣布未来几个月将在挪威、荷兰、瑞典和丹麦开设四个小鹏交付和服务中心，提供交付前检查、售后和维修服务，服务中心预计将于2023年上半年开放。
