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近日一汽丰田以及雷克萨斯因为气囊缺陷召回45万辆汽车，没错，本次召回依然是因为气囊原因。召回车辆的气囊供应商为日本高田公司汽车安全部件制造商，很多大型企业都曾经采用这家公司的气囊，例如丰田，本田，宝马通用公司等等。仅2017年一年，因为搭载高田公司气囊而在全球范围内召回的汽车高达1.2亿辆，高田公司也因此支付了巨额的赔偿。终于，这家汽车安全部件公司在2017年宣布破产倒闭，一家成立了84年的公司由此结束了自己的生命。但没有人为他惋惜，优胜劣汰永远是市场的规律。
因为大面积的召回，本田高田公司生产的气囊也被冠之为“死亡气囊”的称号。在最近的这几年中，根据不完全统计，高田气囊在多起事故中造成死伤人物超过百人。恶劣的影响甚至一度对日本制造业造成了不小的打击。在汽车撞击副驾驶气囊打开时，这款安全气囊气体发生器不能够正常工作，打开后气囊布还会有些破损，导致气囊内的碎片飞出伤人，有严重的安全隐患。
本次召回的汽车共计45万辆之多，召回最多的是一汽丰田的花冠，生产时间为2014年1月7日到20108年12月25日的车型都将召回，数量高达31万多，其次丰田威驰也有12.5万辆车型被召回。雷克萨斯IS 共计1.5万辆左右车型被召回，还有雷克萨斯SC的部分车型。具体信息在国家市场监督管理总局产品缺陷管理中心网站可以查到。
造成这件事的主要原因是因为日本高田公司生产的气囊有质量问题，但丰田公司以及雷克萨斯公司并没有调研清楚就采用供应商的气囊，责任也难辞其咎。本次召回将会对两个品牌造成一定的负面影响，但影响力不会特别大。毕竟还是供应商出的质量问题，汽车本身并没有出什么问题，而且汽车召回本身就是一种态度，况且召回的汽车还都是有些年出的老车，也可以看出丰田对老客户的重视程度。
但雷克萨斯最近闹得沸沸扬扬的官方涨价行为确实不怎么低调。目前整个汽车市场大环境都不好，能够做到绝大多数产品都不让价甚至还要加价的车企也就丰田和雷克萨斯了，但也希望这两个厂商不要过于膨胀，老百姓的口碑是最重要的。水能载舟，亦能覆舟。希望丰田公司和雷克萨斯公司能够认真调研供应商产品质量，不要再出现这种令人惋惜的事情。
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