皮卡是一类定位较为模糊的车，在国内很难有市场。皮卡车可以当作家用车，毕竟车内的座位数量也不比家用车少；皮卡车也能当作越野车来使用，这类车造型上粗犷，同时后方的车斗比后备箱还要能装，相当合适；当然，皮卡车也能当作货车来用，日常当作买菜车也不错。
不过，多数人买皮卡车都是为了越野，这类车有着强壮的车梁，如果不去越野，属实有些浪费。今天要说的皮卡车是中兴1986的两款柴油版车型。两款车差距主要在内部配置上，动力配备一样，均为手动车型，富有驾驶乐趣。那么今天咱们就来看看两款车型具有哪些卖点。
外观方面，其实皮卡车的设计大同小异，或许是受到了国外皮卡文化的影响，这类车造型上追求粗犷，一看就是那种硬派的车型。新车也不例外，它有着庞大的身躯，放在任何地方都很吸引人。设计上依旧没有逃脱粗犷的范围，不同的是两款新车格栅设计上加入了一些小装饰品，观感上更加时尚。梯形格栅，内部有镀铬装饰条，两侧灯组面积很大，底部的大嘴开口很小，两侧也配备了小灯组，整个前脸观感上还算时尚，介于城市SUV和硬派越野车之间。
侧面来看，新车有着大面积的留白，黑色的门把手以及半黑后视镜让新车观感上不那么单调，底部依旧是条辐式轮毂。尾部造型变动不大，有着纵向布局的尾灯，下方提供了脚踏板，中间是车标。新车尺寸为5624/1885/1840mm，轴距为3513mm，不比长城炮小。
内饰部分，手动车型在国内消费者印象中都是入门车，设计上自然不会太高端。新车也不例外，整体的设计中规中矩，以实用性为主，科技方面的表现稍显一般。新车没有提供液晶仪表盘，同时中控屏的尺寸很小，造型落后，很多功能都要依靠实体按键来完成。传统的挡把观感虽然不是太好，但操作上相当舒适。方向盘为四辐式设计，只有一边提供了功能按键。
动力方面，新车搭载2.8T柴油发动机，最大功率88千瓦，匹配的是5速手动变速箱，低配车型是两驱版本，高配车型是四驱版本，大家可以根据用车环境来选择，环境复杂的还是以高配为主。
总的来说，新增车型给了消费者更多的选择，柴油发动机在国内并不太受欢迎，但用车成本比较低，而且这类皮卡车很少在城市中使用，对于消费者而言，柴油作为燃料反而更合适一些，喜欢的可以关注下。
