作者:撸车师兄
经常有粉丝问我,打算自己带机油出去做保养,除了“美嘉壳”之外,还有什么性价比高的“小众机油”吗?还有老哥问,所谓进口的“水油(经销商自行报关进口的机油)能不能用?据说它们不仅价格比国内同款的便宜,而且性能还更好?
其实自从我开始玩车以来,就一直都是自己在采购机油,所以基本上国内能购买到机油的渠道,比如线上的各大品牌旗舰店、专卖店、某东自营店、某宝的个人店、线下个体经销商、区域经销商等等,甚至我还在某鱼上买过机油,当然,也买到过假货。
所以这么多年下来,我个人感觉,进口的“小众”机油,只要是正品的,性价比确实高。因为毕竟大厂为了维持品牌的热度,每年投放的营销费用,最终也会摊平在消费者头上,所以在相同价位上,大品牌的基础油和添加剂的品质,反而不如小众机油。
而且相对于“美嘉壳”来说,小众机油的假货非常少,这一点对于我们自己采购机油来说,绝对是最重要的。所以我从去年开始,自己的几台车,就在尝试各种不同的小众机油,今天就拿一款刚刚入手的Q8机油,和大家聊一聊,如果你也想试试小众机油,那么要如何“玩起来”。
(Q8 S3 0W-20机油)
「冷冻测试」
首先,咱们作为普通的消费者,想要检测一款机油行不行,肯定是没有专业机构那种设备和能力的。所以我们就需要用一些简单明了的方式,从侧面检测机油的一些基础属性。比如我们每个人都能做到的一个机油小实验:冷冻测试。也就是把机油倒进一个密封的容器里,然后放进冰箱的冷冻柜冻一整晚。
一般家用冰箱的冷冻柜是-18摄氏度至-20摄氏度之间,而目前市面上机油所采用的基础油,如果是以2类、3类基础油为主,那么理论上在-12度左右就会出现浑浊,如果是以更好的4类、甚至是5类基础油为主,那么即便是一直冻在-20度的冷冻柜里,也不会出现浑浊的情况。
(左侧的Q8机油冷冻一整晚后没有出现浑浊,右侧为常温状态)
那么从目前冻了一整晚的Q8机油的情况来看,它并没有出现浑浊的情况,还是比较透彻的,这说明这款机油用的基础油等级比较高,至少是4类基础油为主的,并且含量也比较高,包装上注明了“高度精制基础油”含量在75~95%之间,还是不错的。
其实Q8机油并不是严格意义上的的“小众机油”,它来自世界第七大石油公司“科威特石油公司(KPC)”,并且取得了大众、奥迪、沃尔沃、劳斯莱斯、保时捷、宝马和奔驰等主流车厂的OEM认证。只不过由于之前主要提供针对主机厂的产品,导致Q8润滑油在消费者市场里的知名度并不高罢了。
(Q8机油)
「流动性测试」
既然已经把机油冷冻了一整晚了,那么还可以顺便来做一下第二个机油小测试:流动性测试。也就是把相同容量的机油,冷冻过一整晚的和常温存放的,先分别装在2个密封的罐子里,然后同时把罐子上下颠倒,来观察2个罐子里机油的流动速度区别。
这个测试的意义就在于,越好的机油,它的低温流动性能就会越好,这就样越能保证车辆在低温状态下冷启动时,更快的建立发动机的机油压力,预防冷启动阶段发动机的过度磨损,而且从理论上来说,流动性越好的机油,运转阻力越小,也越能帮助发动机省油。
那么从测试的结果上来看,即便是经过-20摄氏度冷冻一整晚的Q8机油,从罐子底部流到顶部所用的时间,几乎和没有冷冻的常温Q8机油一样,不到4秒就能全部流完,所以说这款机油的低温流动性能还是比较不错的。
基本上这两个测试,咱们普通车主自己在家里就能够完成,能够帮助各位对自己买的机油,有一个初步的了解,至少能够帮大家排除假机油,因为如果是假机油,只要一冷冻就会立刻凝固现出原形,所以各位也不妨试一试。
「润滑性能测试」
当然,我作为一个汽车DIY博主,还是有一些更加进阶的机油检测设备的,比如之前视频节目里面用过的这台润滑油检测仪。这次我也把Q8机油使用它来检测了一下。
(润滑油检测仪)
这个仪器的检测原理其实非常简单,几个砝码通过杠杆原理,给杠杆另一端的定子施加一个力,把定子压在一个转子上,然后在转子的下方倒入机油,机器带动转子旋转并和定子产生摩擦,机油则负责润滑。
从理论上来说,机油的润滑效果越好,转子在定子上留下的划痕就会越小、越均匀。和之前我做过的机油测试视频里一样,这次测试的Q8机油,我也是加了5个砝码,测试了15分钟,然后来观察定子上留下的摩擦痕迹。从这个摩擦痕迹上来看,边缘相对于之前测试的三款机油来说,还算是比较整齐的,没有什么特别大的缺口,内部的磨损痕迹也很均匀,说明这款机油的润滑性能也非常不错。
(机油测试中定子的摩擦痕迹对比)
那么总体上来看,我觉得这款Q8的银帆S3 0W-20的机油的性能还是比较优秀的。正好我的车也到了保养周期,这次就干脆直接给它换上去,来实际感受一下这款机油的运行体验,后续我也会继续持续给大家更新。对这款机油有兴趣的老哥,也可以持续关注一下。当然,如果你也想自己来保养你的车,那么不妨也从尝试新的机油入手,这款Q8机油也许就是一个不错的选择。
(我给自己的车添加Q8银帆S3 0W-20机油)