大巴车进入高雄市已是夜幕降临了。
汽车在城市里灯火辉煌的街道中穿梭，弯弯曲曲地将我们拉到一条河流边。河边高楼林立，两岸彩灯明亮。我不知道我们来这里坐游船算不算是游景点，台湾其实没有多少自然和人文景观可供人们游览，这些粗糙的景点不过是充充数，算是一天不白费时光了。
（2013年3月1日，台湾高雄爱河。）
协哥买好票，让我们依次上船。游船是太阳能动力游船，很现代和简练，游船上很干净，其最大的特点是对上船的情人格外照顾，因为这是在爱河上漂流，游船上需要浪漫。游船无声无息的启动了，在灯光辉煌的河面上游弋。游船上的解说员是一高个英俊的男孩，他以标准的普通话向我们解说着，开始我并没在意他在说什么，但没一会便被他的故事所感染。
他说：穿越市区的这条河原本没有名字，直到民国38年它才被称为爱河。这条河12公里长，是一条很小的河流，因为小尽管穿越高雄市区，长期以来也没有人注意它，它从来也没有什么名字。民国38年，这条河边的中正桥下搭建了一棚屋，因为棚屋的主人做的生意是摄影，所以棚屋的屋顶安个广告牌，上面刷了“爱河摄影屋”几个大字以招揽顾客。
一日，台风大起。台风过后，将棚屋顶端的“爱河摄影屋”中的“摄影屋”三个字刮掉，只剩下“爱河”两个鲜红的大字。也巧，这天有一对年轻的情人不知因何缘故，双双在中正桥上跳河殉情。事情吸引了一记者前来报道，由于该记者是北方的记者，对高雄市的地理状况不熟悉，搞不清这条河是什么河，只是看到河边的棚屋上有“爱河”两个大字，便自认为这条河是爱河。于是，在报道中以“爱河殉情记”为标题，报道了这对年轻人殉情的故事。由于报道生动感人，引得市民争相传阅，口口相传中，这条河也就被传成了“爱河”。如今，爱河成了高雄市爱情和浪漫传播的地方，这里能播撒爱情，让有情人终成眷属。
坐在游艇上，听着那动情的故事，看着美丽的夜景，不禁想：那对年轻人当年不知因何变故而为爱殉情；他们对爱情的追求和忠贞是那么的执著，他们完全没有料到他们的执著不但令人感动，而且竟成为爱的种子为后世传播；并将对爱的追求和忠贞变成一种精神经久不衰地传承。同时，我们也要深深感谢那位不知名的同行记者。也许当时那记者是位刚刚踏入新闻界的年轻人，尽管风华正茂，但业务却不太熟，报道中错将无名小河命名。但这种错里将错，却造就了一段风流佳话。他那感人的报道，不但让人们被一对年轻人的爱情和命运所感动，更让人们记住和承认了他所犯下的杰出“错误”。那就是，这条河是爱河。
（2013年3月1日，在台湾高雄爱河边。）
虽然船上很少有人去听这动人的故事，这故事却令我潸然泪滴。
下船后，我径直朝呆在岸上等候我们的协哥走去。到得跟前，我用手一指灯火辉煌的河水，劈头盖脸问：你知道这条河为什么叫爱河？
家住高雄，身为导游的协哥，一脸茫然，期期艾艾不知所答。他身边的彭彭同样瞪大了眼睛，惊奇地看着我。
我大声对他们说：“我来告诉你们。”
