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4月17日，第20届上海车展前夜，大众汽车举办了“ID.之夜”一口气亮相了包括是：上汽大众ID.3、ID.4 X、ID.6 X，甚至更有大众品牌下一款ID.车型的概念车——ID. Next亮相，新车定位纯电中型轿车，被国内外媒体认为是帕萨特车型的电动继任者。
上汽大众汽车有限公司总经理贾健旭表示：
“Next leads to PREMIUM. Premium所传达的，更多地是人们对生活态度和事物的选择，也是我们造车人对社会责任的一种选择。驾驶一辆ID. Next，是为了社会、为了环境，乃至我们共同的将来。在ID. Next上，大家看到的不仅仅是一辆使用清洁能源的纯电动车，也是上汽大众对ESG的关注，对社会和环境的承诺。”
即：ID NEXT概念车的打造，是从选材到生产，再到消费者能触及感知到的方方面面，全线环保的。将会是大众ID未来的理念和精神了。
值得一提的是，“ID.之夜”亮相的ID.Next概念车，上汽大众还是为其做了一定程度的伪装，不过依旧还是能看出新车的设计风格与未来可能展现出的形态。
参考外网数据，新车长宽高分别为4940/1860/1530mm，轴距为2970mm，是一个很标准的纯电中型车，采用半隐藏式门把手，整体风阻系数为0.228Cd，与ID.7除了C柱部分不一样，内部门板、把手位置似乎也都不一样，个人感觉，相比一汽-大众ID.7，ID.Next概念车似乎更接近原版的风格。
不过总的轮廓上，新车的整体设计与在售的ID系列还是保持一致的，同样使用极简式设计，两侧灯组为IQ.Light全LED大灯，中间位置悬挂可发光LOGO，轿跑式身段，尾部配了一个小尾翼。
内饰设计上，ID.Next概念车或将主打雅致生活座舱空间设计理念，主张视觉上纯粹、优雅。 官方表示会：摒弃一切不必要的元素，营造贴近自然的雅致生活美学。
所以不出意外，极简还是它的主设计风格，大概率会对物理按键有比较大程度的简化，换挡方式也会设计成怀挡样式。
动力方面，根据之前的消息，新车电机最大功率150kW，动力电池容量为77kWh，将会提供单电机后驱和双电机四驱两种不同形式。新车预计将在今年下半年上市并开启交付，将在中国、欧洲和北美开启销售。
科技配置部分，目前可知其兄弟车型，ID.7拥有变色天幕、全新ID.OS 2.0车机，续航约650km，你们不妨猜猜看，上汽ID. Next会有什么样的惊喜？
对了，新车已经在上海车展现场展示出来了，感兴趣的朋友，不妨亲自去看看它？
