“掏着时速一百二十公里的过路费，跑着四十公里的时速，这不公平！”我这个月自驾了呼和浩特和周口、安阳，行程达四千多公里，对高速公路颇有微词。
一路上每经过一个地区，都有一段路在封路施工，短则一公里，长则十几公里。正跑着跑着，四车道秒变两车道，两车道变成单行道，让人猝不及防，急踩刹车。
本来预计四个小时到达目的地，遇到修路要延后一个小时，跟着大货车屁股后面龟速前进，吃着灰闻着废气，嘴里忍不住吐出来一句国骂。
高速公路公司是服务单位，从我驾车通过ETC口的那一刻，就和 他们形成了合同关系。他们应该保证我在安全驾驶情况下和最高限速范围内，享受到快捷的通行服务。
可是在修路区间，路边常立着限速40或60的牌子，时速根本提不起来，还得预防施工时崩过来的小石子砸到车上。
既然高速公路公司做不到优质服务，就应该在修路期间下调通行费，这才符合法律上的公平原则。
另外，五座小客车的通行费达到每公里五毛钱左右，明显偏高。家用小客车吨位在1.6吨左右，坐满人也达不到两吨，对路面造成的损害不大，应下调费率。
为了避免节假日高速免费形成堵车和鼓励小客车走高速，建议国家法定节假日高速路不免费，只要把小客车通行费率降下来，让老百姓有能力有兴趣出行，来拉动经济增长。
