腾势D9是一款极富产品力的MPV产品，它横跨家用、商用两个领域，抢走了部分别克GL8、塞纳乃至埃尔法的消费者，成为当下最火爆的MPV车型。
根据不同配置，这款车在内地的官方指导价为33.58万元-46.58万元。然而，腾势官方有意向推出右舵版车型，并将其在中国香港地区上市，而它的起售价将超过60万元人民币。
就在昨天，腾势汽车销售事业部总经理赵长江在社交平台上发问：“大家觉得2024年腾势D9在香港开卖，应该卖多少钱合适？ ”事实上，他曾在今年3月提及过腾势D9在中国香港地区售价问题，当时表示，腾势D9已在泰国车展正式展出，接下来将会在香港和澳门地区以及欧洲市场进行销售，初定的价格在60-100万元人民币，比内地的指导价整整贵了30万元。
如果说日本是MPV车型的发源地，那么中国香港就是MPV车型的辉煌之地。在香港娱乐圈最繁荣的年代，港星们几乎人手一台，埃尔法如此火爆，就是被他们带出来的风潮。
原因也很简单，明星外出拍戏，需要一台贴身车辆存放行李以及提供休息空间，空间宽敞的MPV正好担当此重任。在拆掉第三排之后，行李箱空间巨大，而第二排两张VIP航空头等舱座椅又能非常舒适地乘坐，所以深受艺人们的欢迎。
不过，传统MPV也有缺点，那就是在休息时，如果要开空调，就要一直启动发动机。这就导致这种车型的使用成本很高，对不差钱的艺人来说，钱是次要的，更多的是心烦，还要花精力去处理这种事情。
但腾势D9这种新能源MPV就不存在这种问题了，可油可电的设计彻底解决了里程焦虑。长时间驻车时，又能通过动力电池给车辆的空调系统供电，使用起来非常方便，所以在中国内地广受欢迎。
