日前，广东潮州饶平县一男子称驾驶特斯拉准备停车时，车辆突然失控高速狂奔2公里，随后接连撞上两辆摩托车和两辆自行车，造成2死3伤。
特斯拉官方回应称，结合事故视频和后台数据：
1.车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%；
2.全程没有踩下刹车的动作；
3.行驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。
11月14日，潮州特斯拉连撞事件司机发声，其自述关键点为：
1.停车时刹车踏板变硬，刹车无效；对应特斯拉官宣的“数据上看没有刹车”，“很合理”；
2.有意识打方向盘回避，警方抽血、做笔录排除异常驾驶嫌疑；部分网友的阴谋论不成立；
3.按P档，没踩电门；与特方回应的“电门被长期深度踩下，并一度保持100%”严重矛盾；
4.知道撞人了，但记不清撞几个和激烈程度，最后昏迷；意识清醒，知道撞停是最好的止损方法，但紧急状态下本就容不得太多思考。
特方观点：一切按数据，车主的操作问题。
司机（及其亲属）观点：车失控，但难自证。
本次事故造成2死3伤的严重结果，属于大案无疑；逝者已矣，但需要一个清清楚楚明明白白的交待；再加上舆论汹涌，应该不会再像上一个珊瑚案消寂。
压力来到了“权威第三方”这边，风口浪尖之上敢于接手这个烫手山芋的怕是不多，而谁来做/怎么做/如何报，便成为了核心问题。
