11月5日开幕的进博会，吸引了全球企业的瞩目，能来参展的基本都拿出了旗下最强的技术和产品。这其中，素有“技术宅”之称的本田汽车带来了e:N2 Concept概念车颇具前瞻性和竞争力，充分彰显了本田最新的产品技术、科技创新的最新成果，展现引领电动·智能出行的姿态。
在轱辘哥看来，本田此次进博会将多项前沿技术和重磅产品首次亮相中国，一方面展现了其在电动化领域已有重大突破，另一方面则体现了其对参与到中国车市新能源变革当中的迫切之心。为什么这么说？
e:N2 Concept首发，配隐藏中控屏
不少人应该还记得去年本田发布了全新纯电动车品牌“e:N”，并透露未来将陆续推出e:N Coupe concept、e:N SUV concept、e:N GT concept三款概念车，自今年陆续上市e:NS1和e:NP1之后，这次又在中国首发e:N2 Concept概念车。
e:N2 Concept概念车依旧由本田的中国年轻精英团队研发、打造，延续了e:N品牌以中国团队为中心，从中国消费者的需求出发，为中国用户量身打造的纯电动产品的理念。新车采用e:N Design的前瞻设计理念，封闭式前脸设计搭配贯穿式灯带，下方配有横纹装饰的前铲，进一步提升层次感。
内饰设计采用e:N OS融合数字座舱设计，充分以驾驶者为中心，搭载隐藏式中控屏、大型HUD以及矩形方向盘。据悉，智能座舱不仅能充分调动并延伸人的感知，还能让车成为人的亲密伙伴，从而打造出自由、身临其境的智慧出行体验。
作为全新电动车概念车，e:N2 Concept 搭载纯电动车专属的智能高效纯电架构 "e:N Architecture F"，全场景电控能力在应对各种驾驶环境时，运算响应迅速；精细的底盘调校，既能保证车主舒适性，又能准确反馈驾驶者的每一次驾驶意图，实现人车一体的驾驶乐趣。
发布最新安全驾驶辅助系统
此外，在本次展会上，本田还重磅发布了全面升级的先进安全驾驶辅助系统“安全超感 Honda SENSING 360”。该系统通过前视感应摄像头和5个毫米波雷达，实现360度的周围感应，重点升级了防撞智护、穿行先知、变道后卫、变道智驾、弯道智驾功能，进一步扩大了监测范围，计划将率先搭载于今年冬季上市的全新CR-V和皓影车型，并将于2030年前完成在全系搭载。
与此同时，本田也在不断升级以Honda CONNECT为核心的智能网联化技术，通过专属技术，实现车辆与用户的紧密沟通。未来新升级的新一代系统将利用人工智能技术和用户大数据分析，协同安全超感 Honda SENSING 360，及时规避风险。而全新一代 Honda CONNCET 将于 2023 年春季开始导入应用。
本田深化电动·智能技术布局
当前各大车企都在加速转型电气化，本田也不例外。而中国，无疑是本田实现电动化战略的重要战场，本田也表现出足够重视的诚意。此次，本田在进博会上的高调参展，以及对其未来出行愿景的全方面展现，就是向中国市场释放强烈的信号：从投资、研发、新车计划，再到电池布局等，本田做好了充足的准备。
本田技研工业株式会社取缔役兼代表执行役社长三部敏宏表示：“Honda将在研发、采购、生产、销售、售后服务等全价值链领域加速推动各项电动化举措，在进一步扩展e:N产品矩阵，到2027年将陆续投放10款纯电动车。”届时，本田将全新转型升级为纯电动化品牌。
可见，本田汽车一直在求变，除了在规模与利润之间进一步优化之外，其在电动化、智能化等方面都在进一步提速。比如这次的e:N2 Concept 概念车和全新升级的安全超感 Honda SENSING 360系统就是最好的证明，而本田在把这些产品和技术放在中国首发，无疑是本田对中国市场倚重的最佳展现。
总结
眼下，中国市场对“新四化”产品拥有巨大需求，敏锐地捕捉到此信号的本田，也正借此良机向中国市场释放出加速转型的重要信号。以e:N2 Concept 概念车“首秀”为标志，本田在加快战略转型所挥出的一系列“组合拳”，无疑将帮助本田品牌走上发展的“快车道”。（文陈）
