昨晚，期待已久的腾势D9正式上市，该车为腾势旗下首款MPV车型，采用2+2+3的7座布局，此次新车共推出了DM-i和EV两种动力，7款车型，售价区间为32.98~45.98万元，此外，还推出了1款创世限量版车型，售价66万元。
外观方面，新车采用了全新的π-Motion势能美学设计语言，前脸采用了大尺寸直瀑式格栅设计，但是在细节上，针对不同动力车型有所调整，其中DM-i车内格栅内部采用了C字形镀铬饰件，而EV车型则是采用了纤细的镀铬饰条，提升辨识度的同时，有效地实现车型区分。
侧面部分，新车采用了短发动机舱的设计，这为车内大空间提供了保障。腰线采用了微微上扬的设计，并贯穿全车，带来不错的视觉效果。车辆配备了密辐式轮圈、熏黑处理的B柱、C柱，也为车辆营造的一些运动气息。当然，作为高端MPV车型，电动侧滑门肯定是不会缺失的。
车尾部分，新车采用了比较方正的造型，看上去更显大气。尾灯则采用了与整车相呼应的一体式流线元素，进一步提升了辨识度。车尾还配备了一个小尺寸车顶扰流板，进一步提升了运动感。
内饰部分，新车采用了环抱式中控布局，配备了全液晶仪表盘、17.3英寸悬浮式中控屏，以及后排娱乐系统、扶手屏、HUD抬头显示，科技感十足。车辆配备了双幅式方向盘，水晶档把，并在中控区域配备了无线充电面板。
中控屏搭载了腾势Link超智能交互座舱系统，并采用了全新的UI设计，可以实现5G速联，兼容安卓生态，支持蓝牙5.2、WiFi6等，满足智能化使用需求。
此外，在前排座椅后方，还配备了双12.8英寸头枕屏，支持独立唤醒、手机投屏、多屏互动等功能，满足后排乘客娱乐需求；并配备了可升降摄像头，方便后排乘客进行线上会议等操作。
新车采用了2+2+3的7座布局，其中第二排采用了零感人体工学座椅，支持10向电动座椅调节和6向睡眠头枕，配备了电动腿托和大角度靠背调节，提升乘坐舒适感。
科技配置方面，新车标配了腾势Pilot L2级智能辅助驾驶系统，支持ICC智能领航、LCC车道居中、DOW车门开启预警等一系列功能。
动力部分，新车提供了DM-i和EV两种动力，其中DM-i四驱版本系统综合功率为299kW，峰值扭矩681牛·米，百公里加速7.9秒；而EV四驱版本最大功率275kW，峰值扭矩470牛·米，百公里加速6.9秒。
续航部分，DM-i两驱版本提供了50km和190km两种续航里程，NEDC工况下综合续航里程分别为945km和1040km；DM-i四驱版本纯电续航180km，NEDC工况下续航为970km；EV车型两驱版本CLTC工况下纯电续航620km，四驱版本CLTC工况纯电续航600km。EV车型还配备了双枪并充技术，15分钟可补能230km，缓解续航焦虑。
