面对市场当中不同能源类型的汽车，既能做到节约用车成本，又能做到能源补给便利的车型一定是混合动力车型。曾经的混合动力被日系车型独领风骚，售价也鲜有低于二十万元的车型。如今自主品牌在新能源领域取得长足的发展，车辆不仅可以采用纯电、燃油两种形式进行驱动，还可以以增程式的形式对车辆进行驱动，同时，混合动力车型的价格也被“打”了下来。吉利帝豪L 雷神Hi·X与比亚迪驱逐舰05都属于可油、可电、可增程的车型，两款车的并驾齐驱，很有神仙打架的样子。
吉利汽车-帝豪L 雷神Hi·X
帝豪L 雷神Hi·X所搭载的是全新1.5TD雷神发动机，综合扭矩能够达到610N.m，车辆的百公里加速在7秒之内，配合灵敏的响应，车辆在起步时的推背感很强。正常在高速上行驶，1300公里几乎可以横跨五个省份，而1300公里正是帝豪L 雷神Hi·X NEDC综合续航里程，低电荷状态下，车辆的百公里油耗为3.8升，即使电量不足也丝毫不用担心油耗会成为负担。
由于采用了3档混动电驱DHT Pro，所以帝豪L 雷神Hi·X可以采用纯电驱、纯燃油或者是以燃油供给电池组的增程式模式，所以即便是家里暂时没有条件安装充电桩，依然可以选择这款车。
吉利全新的设计语言灵感源于极光所呈现出的流动的射线一般的线条，设计取自敦煌熔岩塔式光热电站的进气格栅打破了银色与黑色的传统配色，既蕴含了中式的内敛之美又有效提升了车辆的科技感，当然最富科技感的还要属数字流动徽标，徽标由16颗LED灯珠组成，具有4种点亮模式，这一设计颇为符合纯电车型的特点。
车辆侧面与尾部的设计都采用了比较传统的设计风格，尾灯虽然采用了一体式的设计但整体并不显得张扬。
内饰的设计颇为简洁，很符合新能源汽车的设计风格，一眼看上去中控台似乎除了两块液晶显示屏与方向盘之外再无其它，这样干练的视觉效果得益于被隐藏了的空调出风口。内饰采用了拼色的设计，整体的风格很清新也彰显了其新能源的身份。
全系车型标配了功能非常丰富的语音识别控制系统，并且支持车载4G网络，吉利先进的科技配置在帝豪L 雷神Hi·X上得到了很好地应用。
对于新能源车型，许多消费者会担忧电池的安全性。为了能够使车主能够随时了解车况，通过手机APP远程控制功能，便可以对车况进行查询和诊断并且可以对充电情况进行管理。如果需要提前调整车内温度，还可以通过APP实现对车窗以及空调的控制。
比亚迪-驱逐舰05
见过了比亚迪王朝系列的“龙颜”之美，体验过海洋系列动物网中的圆润与可爱。驱逐舰05带来的是如战舰一般的威猛的神态。从车辆前端看，上扬的车灯与“龙颜”的设计语言有一丝相似，但是整体所呈现的未来感更强。进气格栅由两侧密集的列阵渐变为贯穿式，“星辉战
舰大灯”，与格栅很好地融合在一起，科技感再一次得到了提升。
与帝豪L 雷神Hi·X相比，驱逐舰05的侧面造型更符合年轻人的审美，4780/1837/1495mm的车身尺寸与2718mm的轴距，使其在尺寸上略占优势。车辆的尾部采用了一体式熏黑尾灯，尾部在层次感与饱满的视觉效果之间，驱逐舰05选择了后者。
尽管驱逐舰05的内饰也走得是简约风，但是相比之下帝豪L 雷神Hi·X的内饰更像是极简风格，而驱逐舰05在追求简约的同时又强调了整体的层次感。顶配车型中控屏为15.6英寸，其余版本车型则是12.8英寸中控屏，中控显示屏的摆放效果近似于电脑显示器，也只有这样摆放才能方便这款屏幕可以随时在横版与竖版之间进行切换。位置与形状都不是驱逐舰的优势，DiLink智能网联系统所支持的语音交互功能以及K歌、OTA 远程升级+云服务等才是车机科技配置上最吸引人的地方。
外后视镜加热、自动空调、自适应远近光灯等许多在同级别的高配车型中才有的配置，在驱逐舰05的全系车型当中都能够找到，真正做到了“入门即高配”。
与帝豪L 雷神Hi·X相同的是，驱逐舰05同样可以采取纯电、纯燃油以及增程式三种燃料供给形式，在动力的表现上驱逐舰可以达到驱动电机最大功率分别为180Ps和197Ps，最大扭矩分别为316N.m和325N.m，NEDC综合纯电续航里程提供55km和120km两个版本，低电荷下的百公里油耗为4.6L。
百姓评车：
帝豪L 雷神Hi·X与驱逐舰05的三种动力模式，解决了续航焦虑、充电困难以及油耗高的难题，为消费者节约了非常大的用车成本。两者相比，吉利的外观更加沉稳，纯电续航能力上也更有优势很适合作为家庭用车。驱逐舰05的外观、内饰与配置都更加符合年轻人的审美需求，“入门即高配”的特点也兼顾到了消费者对于配置上的需求。总的说来，两款车都带来了非常不错的性价比。
