1月19日，“国家工程师奖”表彰大会在人民大会堂举行，81名个人被授予“国家卓越工程师”称号。
一见财经注意到，81名个人获奖者当中，民营企业高管仅4位，占比不到5%，可见获得这个奖项的难度。
获奖的民企高管分别是百度CTO王海峰、宁德时代首席科学家吴凯、三一集团总工程师易小刚以及比亚迪首席科学家廉玉波。
这可不是一般奖项，尤其对于民营企业高管来说，是至高无上的荣誉。
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“国家工程师奖”有五个不一般。
首先、这是以党中央、国务院名义开展的表彰活动。中共中央政治局常委蔡奇亲自担任表彰工作委员会主任。
其次、这是国家首次开展“国家工程师奖”表彰，具有开创性意义，能进入表彰名单的都是万里挑一。
再次、这是我国工程技术领域的最高荣誉，与“国家科学技术奖”级别不相上下。
最后、受表彰的个人和团队，研究的大都是国家急迫需要和长远需求，或是聚焦制约我国高水平科技自立自强的“卡脖子”领域。
还有一个细节值得注意，去年12月份的拟表彰名单中，“国家卓越工程师”是83名，但最终名单是81人，说明两人没有进入最终名单，足见评选的严苛。
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毫不夸张的说，能进入最终名单实属不易，而民营企业高管能进入，更是难上加难。
有业内人士指出，很多民营企业的研究都集中的“技术应用”领域，要在基础科学领域获得突破，实属不易，能进入这个名单，一定是在某个应用领域有突破。
来自百度的王海峰出生于1971年11月，现为百度深度学习技术及应用国家工程研究中心主任。他还是自然语言处理领域最具影响力的国际学术组织ACL 50多年历史上首位华人主席。
此外，他还曾获2015年度国家科技进步奖二等奖、首届全国创新争先奖、吴文俊人工智能杰出贡献奖等荣誉。
来自比亚迪的廉玉波1986年7月毕业于南京航空航天大学，主修材料科学与工程专业，获学士学位。他曾在中国汽车研究中心任职参与设计，于2004年2月加入比亚迪，目前担任公司首席科学家、公司汽车总工程师和汽车工程研究院院长职务。
2018年，廉玉波荣获中国汽车产业纪念改革开放40周年“杰出人物奖”，2020年12月获评第四届“杰出工程师奖”，2023年荣获何梁何利基金科学与技术创新奖。
廉玉波在比亚迪的持股并不多，只有37215股，但他的年薪超过一众高管，2022年税前年薪882.5万元，仅次于执行副总裁李柯和高级副总裁罗红斌。
来自宁德时代的吴凯出生于1968年11月，为上海交通大学博士，2015年12月至2023年6月，任宁德时代首席科学家、副总经理。
吴凯目前还担任中国矿业大学材料与物理学院兼职教授，曾获中国汽车工业科学技术进步奖特等奖、中国汽车工程学会技术发明奖特等奖，入围2023年欧洲发明家奖。吴凯还带领团队成功量产了我国首款三元锂电池。
2023年10月，吴凯以175亿财富位列《2023年胡润百富榜》第313位。
来自三一集团的易小刚长期致力于我国工程机械关键技术、核心零部件的自主研究与开发。他带领团队攻下了混凝土高压泵送、超长臂架设计和工程机械核心液压部件三项关键技术，创造了混凝土垂直泵送620米和86米超长臂架等多项世界记录。
易小刚目前任三一重工执行总裁，持有三一集团411.535万股股票，年薪为1391.91万元，位于总裁俞宏福之后。
可见，这些入选“国家工程师奖”的个人，在工程技术领域的确作出了巨大贡献，同时在财富方面也获得了巨大收获。
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一见财经还发现，此次获得“国家工程师奖”的百度CTO王海峰、宁德时代首席科学家吴凯以及比亚迪首席科学家廉玉波，去年11月均落选了中国工程院2023年院士。
去年11月22日，中国科学院和中国工程院公布了2023年院士增选结果，此前进入候选名单的廉玉波、吴凯、王海峰以及华为战略研究院院长徐文伟均落选。
这四位是进入2023年中国工程院院士候选名单中，为数不多的来自民营企业的高管，但都没有进入最终名单。
据新华社发布的新闻通稿显示，2023年两院院士增选名额进一步向国家急需的关键领域和基础学科、新兴学科、交叉学科倾斜；向为国防和国家安全作出突出贡献的科研人员倾斜；向承担国家重大科研任务、重大科技基础设施建设和重大工程并作出突出贡献的科研人员倾斜。
所以，在一见财经看来，来自民营企业的高管均未成为院士，主要是他们在基础科学和关键领域突破不大。
不过，四位“落选院士”中，其中有三位获得了“国家工程师奖”，也是国家以另一种形式，对他们在工程技术领域贡献的一种肯定。
