本田与韩国企业 LG Energy Solution 正式达成合作协议，双方将投资 44 亿美元，在美国合资成立电动车的电池工厂，于当地生产锂离子电池，该工厂的年产能为 40GWh；两家公司还未决定新工厂的位置，但目标是在 2023 年初开始建设工厂，并在 2025 年底生产锂离子电池，提供给北美市场的本田与讴歌电动车使用。
瞄准美国电动车市场潜力，提升当地电动车发展
过去欧美许多企业都相继为电动车进行相关投资，但此次本田为首个日本汽车企业对该品牌电动车电池，在美国当地进行直接投资的案例；对于此投资案，本田看准了未来美国电动车市场的潜力，加上日前美国加州宣布 2035 年全面禁售燃油车，美国其余 16 州也计划跟进，因此积极对该品牌的电动车进行布局，提升本田与讴歌电动车在北美的发展。
积极推展电动车，与不同企业展开合作
随着电气化的趋势，本田也开始积极发展电动车，在 2022 年 3 月时与 Sony 签署合作备忘录，并在 6 月时完成合资协议签署，宣布成立 Sony Honda Mobility Inc.，未来主要事业版图将锁定电动车，除了共同研发电动车产品，更规划提供相关销售、售后服务等，同时预告公司旗下电动车产品将在 2025 年问世。 除了与 Sony 合作外，本田在 4 月时也与通用合作，双方将会合作开发一系列平价电动车，新车系预计会采用共同开发的电动车平台，并且配置通用的 Ultium 电池架构，首款作品预计 2027 年率先在北美登陆。
电动车浪潮，车厂结盟共同来开发
除了本田积极投入电动车发展，1999 年时法国车厂雷诺与日本车厂日产、三菱结成联盟，该联盟在 2022 年 1 月时公布了 2030 年发展蓝图，在接下来的 5 年间，预计要投入 230 亿欧元，到 2030 年的时候，联盟旗下 3 个汽车集团将会以 5 个共享纯电平台推出 35 款全新电动车，企图成为全球最大的电动车集团。
本田预计在 2030 年时于美国生产 80 万辆电动车，而此次新的工厂有望提供 70~80 万辆电动车所需的电池，逐步提升该品牌电动车在北美的竞争力，来达到本田对电动车未来的愿景。
