什么错能让丰田的章男都出面道歉，说明足以影响到丰田自身的品牌形象。在一周前，日本丰田汽车的子公司——大发工业公司20日发表声明称，在最新的调查中，公司被发现有174项违规操作。
当然了，除了大发汽车以外，自身代工丰田和马自达也有违规情况，其中最令人发指的是伪造安全碰撞测试数据等，公司将暂停国内外所有正在生产的车型出货。根据日媒报道，日本国土交通省计划于21日对大发实施进厂检查。
而不少网友评论到：最震惊的是，我竟然觉得这是一件很正常的事情。丰田只是被爆出来了而已，其他的不管是合资品牌、海外品牌还是国产自主品牌都有类似的情况出现。
根据目前测试平台来看，相对官方的就是中保研测试，不少自家的品牌在宣传自家的车型的时候，都会挂上“我们车型通过了中保养5星安全碰撞标准”。
几乎肉眼可见的是5星安全碰撞已经成为了最为正常的现象。在去年（2022年）底的时候，创维品牌在参加中保研测试的时候，仅取得1星的测试碰撞成绩，不少网友吐槽：哪怕花点钱呢！
正所谓5星安全碰撞测试已经不是热搜了，1星的却上了新闻。可见5星安全碰撞是有多廉价。从侧面也可以反映出来，大家现在对于宣传的碰撞测试有多么的排斥了。
而回归到丰田上，由于事件过于恶劣，丰田汽车董事长丰田章男也亲自出来致歉，称这是背叛客户信任，且绝对不能接受的行为。并召回100多万辆汽车。
除此之外，据央视新闻报道，丰田汽车公司当地时间12月20日宣布，因安全气囊存在潜在质量问题，该公司在加拿大和美国销售的约100万辆汽车需要召回。丰田汽车公司表示，此次召回涉及一系列车型年份为2020年至2022年的丰田和雷克萨斯汽车。这些车辆前排乘客座椅的传感器可能因制造问题短路，导致安全气囊系统无法确定乘员的正确体重，在碰撞中存在无法打开的风险。
而即便是刚刚上市的丰田纯电车型——bz3车型，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2023年3月13日至2023年11月9日期间生产的部分bZ3电动汽车，共计25815辆。
最重要的是本次召回范围内的部分车辆因动力电池管理控制器程序不完善，车辆在连续多次未充满电且持续高速行驶的情况下，剩余电量预估偏差过大，仪表显示的动力电池剩余电量高于实际剩余电量。极端情况下，车辆在充电警告灯亮灯前失去动力，存在安全隐患。
由此可见，丰田并不是第一车安全质量上出现类似的问题，而对于现在新能源汽车发展的同时，安全绝对是放在第一位的，不管是电车还是油车，都应该做好自己的安全配置。
