上个月我们有个罗布泊团期的队员要求去楼兰古城，本来事情安排的挺顺利，可是临到跟前出了点岔子，为了防止节外生枝，需要最好有个人上去盯一下，公司其他同事手头都有其他事情忙着，看来看去，只有我一个闲人，没办法那就安排我上去吧。
一般来说去楼兰古城的话，都需要在若羌县中转一下，因为工作关系，若羌县我去过很多次，但是每次都是通过陆路开车或者坐车到达，这次还是第一次通过大交通前往，本来以为挺简单的一件事情，真到了执行层面却发现有点困难。若羌县隶属于新疆巴音郭楞自治州，巴音郭楞自治州位于新疆的东南，而若羌县位于巴音郭楞自治州的东南角。按照我们常识中的浅显认知：从地级市前往下面的县城一般来说坐个公交车有一个小时就可以了。但是当我在平台上查询从北京前往若羌的出行方式时，系统给出了两个方案：一个是坐飞机到巴州州府库尔勒，然后从库尔勒转飞机到若羌的楼兰机场；另一个是坐飞机到库尔勒之后，转格库铁路到若羌县。
四月的楼兰公园
乍一看，这两个方案都还可以接受，但是仔细一看出行方案却不大可行，中转飞机的计划主要是当天不能中转，需要第二天上午才有航班从库尔勒飞若羌的楼兰机场，时间上有点不赶趟；中转火车的情况有点类似，从库尔勒开往若羌的火车是凌晨三点左右从库尔勒发车。对于急于赶往目的地的我来说，这两个出行方式都不大可以接受。还好当地的同事给我又想了其他办法：他们在库尔勒梨城机场开一辆车接我，等我下飞机后，把汽车给我，我自己开汽车从库尔勒前往若羌，一切顺利的话，五个小时左右可以从库尔勒开到若羌。想来想去也只有这个方法最靠谱，我放弃了快捷的飞机转运，选择了一个人开车到若羌。
到了若羌之后，工作上的事情办得很顺利，晚上没事躺在宾馆的床上，规划自己回程的事情，最方便的回程肯定是从若羌坐飞机回北京，但是现在自己手里多了一辆库尔勒本地的汽车，不能给人家把车扔在若羌，还是得开回库尔勒，然后再原路返回北京。如果是在个正常的地级市，这个事情就很好解决，实在不行找个代驾把车开回库尔勒就是了，但是在代驾平台上一是找不到代驾司机愿意帮我把车从若羌开回州府库尔勒，二来预估的代驾费用也确实高的吓人。
这样看来巴音郭楞自治州真是个神奇的地方，在中国东部县市密集区域，好多地级市都没有自己的专有机场，往往是几个城市共用一个机场。而巴音郭楞自治州不仅自己有机场，而且还有好几个，除了州府库尔勒的梨城机场外，在下面的县还分别有若羌楼兰机场、且末玉都机场、轮台塔中机场、和静巴音布鲁克机场。一个地级州竟然有五个机场，从州府到下面的县出差竟然可以选择飞机航班出行，这样看起来着实有点神奇。
小河墓地
但如果结合巴音郭楞自治州的实际情况来看，这个神奇也相对好理解。巴州行政面积约47万平方公里，约占新疆总面积（180万平方公里）的四分之一，约占全国总面积（960万平方公里）的二十分之一。巴州一个州的行政面积差不多相当于四个半浙江省的面积（10.5万平方公里），而巴州下辖的若羌县一个县面积就和浙江省差不多一样大。所以换个角度也就能理解为什么巴州有这么多机场了。
新疆行政区划图
巴州是中国行政面积最大的地区（地市州盟），没有之一。因为自己工作的关系，我经常前往巴州地界，但是巴州州府库尔勒却去的极少，主要是前往巴州下辖的几个县。中国一共有四个无人区，分别是阿尔金、罗布泊、可可西里、羌塘，其中可可西里位于青海省、羌塘位于西藏自治区，其余的两个无人区罗布泊和阿尔金都位于巴州的若羌县。提到中国特种旅行就绕不开巴州和若羌。
除了无人区穿越特种旅行外，巴州常规旅游资源也有不少，例如：楼兰古城、米兰古城、小河墓地、巴音布鲁克草原、巩乃斯景区、天鹅河景区、罗布人村寨、博斯腾湖等。期待大家有机会也来巴州感受一下中国第一大城的魅力和距离。
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