据美国媒体9月4日报道，美国波音公司将于2017年开始生产波音777-9X型客机。这是迄今为止世界上体积最大的客机，同时也是飞行效率最高的双引擎飞机，该机型客机的翼展过大以至于其在机场跑道滑行时必须收起翼尖。
更大更高效
位于西雅图以北的波音公司飞机制造厂被誉为美国的“飞行之都”。最近，这里的机器不眠不休、轰隆作响，工程师们加班加点，忙于推进世界上最大双引擎飞机的研发和制造进程。他们将这个具有历史突破性意义的客机称作“波音777-9X”，是波音777X客机大家庭的第一名成员。
对于飞机乘客和航空爱好者而言，波音777-9X型客机有许多地方值得期待。首先，就是它巨大的机翼。据波音公司介绍，波音777-9X型客机的翼展达到71.8米，超过该公司创立99年来制造的所有飞机。换一句话说，将4辆16米长的半挂货车首尾相连排成一条直线，仍然短于机翼左右翼尖之间的直线距离。
由于机翼巨大，波音公司在该机型客机的翼尖上首次设计了铰链结构，当客机滑行通过机场跑道时，必须将翼尖折叠起来。翼尖收起来后长约3.7米，其上还装有防松栓以确保飞行时翼尖不会折叠。
波音公司称，巨大的机翼就像是一个体型庞大的滑翔机，能够为飞机提供额外的托举力，从而帮助飞机节省燃油。据测算，波音777-9X型客机比空客A350节省燃油12%，运营费用也相应减少10%。
接下来，波音777-9X型客机将很快进行样机试验，在此过程中，工程师们将会调整、完善客机的最终设计。
更宽更舒适
“客机内部同样令人惊叹。”据波音公司介绍，波音777-9X型客机不仅拥有巨大的机翼，还有宽敞的机舱。座舱里将能够容纳至少400名乘客，相较于竞争机型空客A350-1000，可搭载乘客数多出34人。并且，波音777-9X型客机的座舱比空客A350-1000宽40厘米，如此一来，其经济舱座席的宽度可以达到46厘米。目前，大多数客机的经济舱座席的宽度在43厘米左右。
还有什么可以吸引乘客搭乘波音777-9X型客机呢？景色更好的靠窗座席。波音公司称，该机型客机的窗户比竞争机型大15%，与此同时，窗户的位置也进行了相应的调整，与绝大多数乘客的视线齐平。
除此之外，波音公司还透露，波音777-9X型客机座舱的灯光和内部设计均“颇具建筑感”，必定能够给乘客带来全新的坐乘体验。
更新更先进
客机的动力从何而来？两个低油耗的GE9X喷射引擎将为波音777-9X型客机提供充足的动力保障。令人惊叹的是，引擎的燃油喷嘴尖头将通过一种名为“增材制造”（也就是俗称的“3D打印”）的新工艺制造完成。
尽管客机的机身仍然由传统的铝合金制成，但机翼的制作材料却将包含碳纤维增强复合材料。这种材料通常被称作“超级塑料”，其力学性能、热物理性能和热烧蚀性能表现优秀，未来将在航空业得到广泛运用。
