GMC 于 10 月 20 日推出 2024 年式 Sierra EV Denali Edition 1，是继 Hummer 纯电货卡和休旅后，其旗下阵容中的第 3 款纯电动货卡。Sierra EV Denali、Hummer EV 和 Chevrolet Silverado EV 同样以通用第三代电动车平台 Ultium 打造。原厂预估，Sierra EV Denali Edition 1 最大续航力将达 640 公里，首批交付预计将于 2024 年初开始。
Sierra EV Denali Edition 1 最大载货长 335 公分，载重达 589 公斤
目前率先推出的 Denali Edition 1 车型是该系列的旗舰版，之后原厂还会推出入门车型 Sierra EV，售价为 5 万美元起。先以外观来看，其车头仍承袭过去家族类似设计语言，头灯造型同为 C 字形 LED 灯，不过格栅部份则采取新设计，其置中的 GMC 字样具可发光功能，整体风格仍不失美式货卡旷野感。 在空间布局方面，其搭配可向下折叠 MultiPro 尾门后，可达长约 335 公分载货空间的表现，并且其拖曳能力可达约 4,309 公斤、最大载重为 589 公斤。
Sierra EV 采双马达布局， 并采 800 V 电气架构可支援 350 kW 快充
Sierra EV Denali Edition 1 采双马达配置，并且搭载 e4WD 四驱系统，原厂公布其最大输出达 754 匹马力、最大扭矩 1100牛.米，不过原厂并未公布电池容量，据外媒 InsideEVs 报导指出，发布记者会上原厂透露 Sierra EV 与 Hummer EV 采用「类似电池组」，其他细节并未透露。不过可知 Sierra EV Denali Edition 1 采用 800 V 电气架构，可支援 350 kW DC 直流快速充电，10 分钟即可增加约 161 公里的续航里程。
具备 5 种以上驾驶模式，还具备单踏板、CrabWalk
Sierra EV Denali Edition 1 具备 5 种个性化驾驶模式，包含:标准、拖车、越野、My Mode 可自定义模式，而 Max Power 模式可让其从静止时速 0 加速至 100 公里仅需 4.5 秒。其中还少不了 GMC 招牌 CrabWalk 蟹行模式，可在低速时，让后轮与前轮以同角度一致转动，而 Sierra EV Denali Edition 1 也可支援现今电动车常见可省电的单踏板模式。
进入到车室内，可见 Sierra EV Denali Edition 1 采用 16.8 寸触控荧幕中控台，仪表则为 11.8 寸并搭配多彩 HUD 抬头显示器，车内铺陈简洁并大量采用木纹元素，其还配置全景式天窗、Bose 音响系统。 在驾驶辅助部份，其搭载 Super Cruise 系统，据了解，GM 旗下 Super Cruise 应用光达系统的技术，让车辆精准的沿车道行驶，可适用于美加地区超过 40 万英里的道路。
美国通用汽车集团执行长 Mary Barra 曾在 8 月接受外媒采访时表示，特斯拉仍然是主要目标，先前她曾喊话通用将在 2025 年销量超越特斯拉，从现今通用积极转型电动化，并且在电池产业也频频布局，在 5 月初，GM 与韩国 LGES 合资企业 Ultium Cells 已宣布，将在美国密西根州 Lansing 打造第 3 座电池工厂，而通用也与 Posco Chemical 浦项化学成立的 Ultium CAM 合资企业，打造于北美地区生产阴极活性材料工厂，并预计于 2024 年下半年完成建设。从布局与产品力来说，看来 Mary Barra 喊话超越特斯拉 并非纸上谈兵。
