当星脉把我们带到巴黎的时候，它独特的气质开始和这座城市产生共鸣，那种让人奋不顾身的冲动，就像艾丝美拉达注定会爱上卡西莫多一样——它始于颜值，却不止于颜值。
为了追寻灵感的来源，我们踏入了全球四大博物馆之首的 卢浮宫 。它是巴黎这座艺术之都的灵魂，也许星脉设计灵感也受到过这里的滋养。
与大英博物馆所带来的历史厚重感不同，卢浮宫的藏品有着跨越时间和空间的力量，这几乎是全球顶级设计师汲取灵感的天堂。路虎显然深谙此道，因此星脉即使来到了2024款，它的迷人依旧历久弥新。
星脉大量还原了概念车的设计风格，再用纯粹的细节加以点缀。它散出的未来气息，仿佛是《星际穿越》中未来的“我们”带给我们的一份礼物。而将一款产品打造出永不过时的姿态，这是路虎设计师的拿手好戏，除了星脉，极光和卫士也遵循了这个特点。
新款星脉看起来像一位 “来自星星的朋友” ，大灯组的变化功不可没。它的灯腔结构有了些许调整，看起来更像揽胜了。而作为越野豪门，路虎也欣然领悟了消费者的需求，它的照明单元经过升级后，照射范围提升到了600米。
新的格栅设计、新的后保险杠、再加上颜色更深的外部装饰件，它们组合在一起形成了新款星脉的脉络。看起来变化不大？不， 纷繁化简的能力也是设计功底的一环。 伟大的艺术家一定会在自己的创作中适当留白，故意把人物的某些部位省略不做，为的是让人们充分发挥想象空间。
事实上，英国人对车辆设计是有着文化自信的，一点点细节变化，便可让产品带来截然不同的气质。
新款星脉是一款拥有完美颜值的车，但它首先是一台路虎。“面纱”从不会掩盖它的力量感，就像巴黎街角的古老建筑也掩盖不了法兰西曾经的荣耀时刻一样。
关于力量与未来的交融相汇，达·芬奇很早就给出过暗示。这位文艺复兴时期的伟大画家、发明家、工程师，用他精湛的绘画技巧设计了许多具有前瞻色彩的工业产品，而路虎星脉所拥有的简洁线条和流畅车身，似乎都是这一理念下的设计传承。
来到拿破仑庭院，贝聿铭院士设计的玻璃金字塔伫立其中，他在设计中并没有借用古埃及的金字塔造型，而是用普通的几何图形和玻璃材料创造出了这部伟大的作品。星脉的设计师，同样是运用几何图形和玻璃材料的高手。
新款星脉大胆创新了内饰，家族化风格赋予它更多的实用意义。比如，内嵌了圆形屏幕的空调旋钮被取消，取而代之的是 11.4英寸的曲面中控屏 。玻璃的手感温润如玉，它的厚度一定超过了寻常汽车的中控屏，只需上手一次，你就能理解竖向曲面的美妙之处。
除此之外，目光所及之处均是大量的 木纹装饰板 ，没有表层的清漆，木纹的质感完全可以媲美高档的实木家具。
有个细节是，近些年路虎喜欢用低饱和度的色彩渲染一些有未来感的设计，新加入的 阿霍约斯灰、扎达尔蓝、瓦雷泽蓝 等车漆颜色，都遵循了这个特点。而同时，星脉在大胆将内饰风格重塑之后，也为其注入了一种清冷的色调，那是由简洁的线条和实用主义所构成的美妙观感。
新款星脉少了一块屏幕这件事，看起来是一种“降级“，实则不然。伟大的设计师喜欢用简约的弧线描绘最复杂的产品，乔纳森曾经说过： ”简约不是少，而是在纷繁的设计中建立秩序“ 。这种”少即是多“的原则贯穿了新款星脉的整个内饰，也是对现今不断提升屏幕尺寸的所谓趋势，一次有力的回应。
诚然，简约是有设计成本的，舍去了多媒体屏幕的支持， InControl OS 2.0信息娱乐系统 需要足够好用才能符合年轻消费者对于科技产品的需求。
新的人机交互界面也是一样的简洁优雅，这些围绕便利性的设计就像永远不会插反的Type-C接口一样是个伟大的发明。它减少了人机交互的频次，让行驶更安全，同时支持的Apple CarPlay以及Baidu Carlife，也为数字时代的出行提供了不同的可能性。
告别了这些伟大的雕塑和艺术品，我们从巴黎启程一路北上，准备去往 香槟之都兰斯 。这座城市是法国著名的宗教文化中心，素来有「王者之城」的美誉。自11世纪起，法国国王想要登基都必须到兰斯圣母大教堂举行加冕仪式，包括最负盛名的查理七世和路易十三。
穿过蜿蜒曲折的公路，感受着巴黎城外宜人的凉爽空气，新款星脉似乎正带我去「登基」的路上。这种不切实际的幻想来自于舒适的座椅，宽大的坐垫和柔软的靠背能舒缓旅途中的疲惫，我也是后来意识到：
环保这个命题全球谈了多年，世卫组织的挣扎前行就像中国过年到底该不该放烟花一样难得定论，过程中反倒是车企率先触及到了核心。
如今越来越多的豪华品牌开始贯彻可回收理念，包括更多的天然材料和海洋垃圾制成的内饰。路虎贵为越野车中的豪门自然不会袖手旁观，而那些财力雄厚的消费者也乐于接受「对人类未来有贡献」这个名头。
如果推进顺利，它对人类社会的贡献不会比新能源车小。
事实上，新款星脉也在新能源车领域做出了一些小小的贡献，尽管暂时无缘国内市场，但P400e插电混动版车型确实有一些升级，比如提升了电池容量，增加了纯电续航里程，同时优化了电机与内燃机之间的切换频率，让震动更加无感。
经过一条条崎岖的乡间道路和忽高忽低的丘陵，星脉就像感受到了巴黎迪士尼乐园的欢乐氛围，用活跃的底盘和灵巧的转向给我们带路。由于和捷豹F-Pace采用了同一平台开发，新款星脉依旧是路虎的产品体系中最敏捷的选手。
新款星脉无论如何还是一辆路虎，它喜欢户外、喜欢越野、喜欢放荡不羁与自由。标配的全时四驱系统是这一切的基础，这让它在雨雪的公路上相当安分守己，也让它的全地形综合行驶能力升级了我们旅途乐趣的上限。
来到了兰斯近万亩的葡萄庄园，感受着酒精发酵之后的果香，思绪不觉得回到了位于巴黎市中心的那座百年老建筑内。事实上，那里如今被改造成了一家奢侈的五星级豪华酒店，而路虎也将酒店最奢华的总统套房改成了 揽胜体验中心 。
品味着这次旅程的波澜壮阔，回忆着揽胜系列的一路传承，我忽然觉得路虎将揽胜、发现、卫士、以及捷豹独立成四条产品线的做法有其必然性。不同级别的车型需要放开手脚在相应市场狂奔，最好的方式就是重塑产品线的定位。
文字：常洁
图片：品牌提供
