2023年以来，中国车市突然掀起了一股席卷燃油车和乘用车的全面价格战，不少业内人士直言，2023年中国车市出现了前所未有的混乱开局。而车市的混战之中，内卷，成为了业界对于当前中国新能源车市的共同认知。
突如其来的乱局，然后一众车企“措手不及”，乱局之中，内卷加剧，竞争烈度增大，如何破局是所有中国车市“玩家”共同面对的问题。在内卷之中，有的车企选择了出海，将内卷蔓延至海外市场；有的车企选择了轻资产运营，力图保障在中国的财务收益。
而深耕中国车市40年的上汽大众，则在乱局中展现了一家老牌合资车企定力、底蕴以及对中国车市的深刻了解：在中国新能源汽车市占率节节攀升的当下，上汽大众成为了在纯电动汽车市场响应最快也是最成功的的合资车企。
截至2023年4月初，上汽大众ID.纯电系列推出整整两年，累计销量已突破12万辆，位列合资电动品牌销冠。近期，上汽大众还推出ID.家族限时至高立减30000元，到店再享10000元大礼及10次保养礼包，意图让更多用户享受ID纯电家族的优异用车体验，并巩固自己在合资车企电动车领域的领先地位。
既要，又要，还要的ID.纯电家族
尽管中国车市处于巨变之中，但“产品为王”依旧是在市场中攻城略地的金科玉律。
2021年3月25日，ID.纯电系列车型首款产品——ID.4 X正式上市；当年6月17日，ID.6 X即紧随其后投放市场；10月22日，ID.3亦完成上市。短短七个月时间内，三款重量级车型即先后密集入市，并由此完成了上汽大众“ID.元年”的产品布局。
采用专业纯电平台打造的上汽大众ID.系列，采用豪华车的后驱后置的方式，车身前后载荷分布更均匀，结合后桥五连杆独立悬架，以及加宽的后轮毂轮胎，车身操控更加平稳，尤其是其独有的德系底盘调校，踩下电门，加速平顺舒适，动力输出完全没有顿挫感，方向盘力度均匀、指向精准，即使是中高速过急弯，依然令人信心十足。
MEB平台，赋予了ID.纯电系列更强的产品力，而在ID.纯电系列刚刚面试时，仍有相当一部分车企，以“油改电”的形式入局市场占位，基于纯电平台打造的ID.系列产品，无论是智能化水平、机械素质、车内空间，均有着较为明显的领先。
更优异的产品力，是用户选择ID.纯电系列产品的重要原因。但昙花一现易，经久不衰难，ID.纯电系列能够在两年间持续畅销，实现12万辆销量，拿下合资销冠，并形成良好的用户口碑，则离不开上汽大众一直以来对于品质的严苛把控。
ID.纯电系列推出以来从未发生一起自燃案例，2022年中国新能源汽车行业用户满意度指数（NEV-CACSI）测评结果显示，上汽大众ID.3和ID.4 X分别斩获纯电动紧凑型轿车和纯电动紧凑型SUV满意度冠军。ID.4 X更是连续两年捧回该项冠军。
品质，是ID.纯电系列持续热销的重要原因。ID.纯电系列来自上汽大众耗资170亿元所建造的专属新能源汽车工厂，自诞生之日起就致力于树立品质标杆。该工厂可带来电池包全方位的安全设计、338项品牌标准电池安全验证、真实续航表现、德系品质工艺等，从源头上就为用户将电池起火、续航衰减、配件故障等一系列风险与问题发生概率降至最低。
兼顾产品力和品质之外，为了应对市场变革中，中国用户持续变化的需求和喜好，上汽大众快速洞察、快速响应:2022年，上汽大众认真聆听市场声音，为ID.纯电连续推出两次年度改款;2023年4月，大众品牌又推出了ID.纯电2023升级版，其中ID.4 X和ID.6 X采用全新配色和碳晶黑套件，视觉效果焕然一新。
兼顾配置、品质、操控、空间等核心要素，以全面产品力面向新能源汽车用户，实现了既要优良操控，又要良好品质，还要高配置、大空间的ID纯电系列，自然能够持续赢得用户的青睐。这也不难理解，合资品牌中，为何是上汽大众率先破局新能源汽车市场，并获得12万用户认可。
破局年轻和长期主义
优异产品的背后，是企业正确的战略和选择。
深耕中国40年，上汽大众一直被誉为最懂中国消费者的合资品牌。从桑塔纳到朗逸，从帕萨特到途观，40年来，上汽大众一直致力于为中国用户提供具备本土化特色、能够满足当时用户核心诉求的产品，这也是上汽大众能够成为国内合资车企巨擘的重要原因。
新能源汽车时代，动力总成的变革并没有让上汽大众改变过去40年间的优良传统。当80后、90后日渐成为新能源汽车消费主力之时，深耕中国40年的上汽大众，在继续提供优异产品的同时，面向新能源汽车时代的用户，上汽大众也展现了自己新的一面。
“Go Younger”越来越年轻，成为上汽大众在新能源汽车时代向外界展现的品牌面貌。
除了迅捷的行动和灵活的产品策略，通过个性化改装、“We Care”理念等，上汽大众致力于以更年轻的自己和用户们进行深度拥抱。
2022年，上汽大众大众品牌发布了高端改色膜和优选改色膜两大产品线，由此开始探索改装业务。2022年7月，ID.改装宇宙活动上线，为用户提供6款优选改色膜和3款高端改色膜，还采用“谐音梗”命名颜色，比如一见钟青、碳为观止、实力圈粉等等，颇受年轻车主的喜欢。
在此基础上，上汽大众计划在体系内精心挑选标杆经销商，于2023年推进建设200家个性化定制中心。定制中心将提供个性化车身改色膜、座舱星空天幕膜等个性改装服务，助力大众品牌改装业务的快速落地。
截至目前，ID. Store登陆全国88城市的核心商圈和商场，截至目前已开业200家，触达更多消费者。线上以“上汽大众超级APP”为用户直连阵地。通过高数字化标准的用户可视化线上全购车流程，用户可以像线上购买手机一样，足不出户即可完成购车。目前APP用户注册量已突破1150万。
与用户共创ID.Day,打破过去车企和用户之间的藩篱，增加了用户和企业直连的机会，和用户走在一起、玩在一起，也是上汽大众“Go Younger”品牌面貌的一次集中体现。
对于当下市场和用户诉求的改变，“Go Younger”是上汽大众对于自己的一次改变，而这背后传递出的，是上汽大众意图以“长期主义”持续深耕中国市场的决心。
在前不久落幕的2023上海车展上，上汽大众展台的ID.“魔盒”引发关注，上汽大众下一款ID.车型也进入了人们的视线——ID. Next。
作为大众集团旗下第二款以“魔盒”形式展出的产品，ID. Next代表了大众品牌与用户对于环保、可持续生活的共同追求，也体现了ID.纯电系列持续向上的年轻冲劲。
持续提供能够满足用户期待的产品，以各种形式深度拥抱用户，构建完善且具备新时代特征的售前、售中、售后体系，上汽大众选择了一条更加扎实的新能源汽车运营之路，从ID.纯电系列的运营看出上汽大众All in智能电动新赛道的决心，坚持长期主义：以空杯、谦卑的心态做出积极的改变。
当前中国新能源汽车市场渗透率已经超过30%，新能源汽车产品已不再是极客们的“尝鲜品”，并转向成为了一中大众消费品。过往以惊人言论、单纯制造热点事件等方式，已不再是促进新能源汽车销量规模扩大的“良方”。面对普通消费者，产品力、品质等依旧是新能源汽车最重要的元素，而这和燃油汽车时代并无二致，这些也需要企业潜心构建强大的体系力和企业定力。
汽车产业是一场马拉松，坚持长期主义，方能静待花开。
