纵 观目前德国市场内新车的销售占比，虽然燃油动力车型 （汽油+柴油车型占比57%） 依然占销售主导地位，但是随着 欧盟2030年气候环保的政策的逐步收紧 ，可清晰预见的是，为了避免高额罚款，欧盟境内的整车厂将会严格依据其制定的碳排放目标来管理新车型的生产和销售， 许多知名品牌可能会逐步将更多全新的纯电和插电式混合动力车型推向市场 ，而燃油车型终将逐步退出欧洲汽车市场！
随着不同品牌、不同款型的电动车陆续问世，欧洲汽车消费市场必将迎来百花齐放的局面。同时，随着“三电技术”的持续进步，电动汽车的痛点也正在被逐步攻克。
据悉，截止到2020年底，欧洲潜在购车用户在市场内可挑选的电动汽车型号大约有40个系列约80种款型，其中包括德国各大知名整车厂推出的宝马“mini”、大众“ID”、标致雪铁龙“科萨”和菲亚特的“500”等等。而根据业内分析公司的预测，到2027年，欧洲市场内的电动车品类或将超过330种。
如果你身处德国/欧洲，又正在考虑购买一台电动汽车，那么今天这篇文章就刚好是为你量身定做的： 近日，德国最畅销的汽车杂志网站Autobild为我们详细梳理和介绍了目前欧洲市场上即将上市发布销售的60款各类知名品牌的纯电动车型 ，包括它们的价格，重要技术参数及其他相关信息等。
p.s. 由于内容量很大，为了不遗漏重要的细节并保证文章适宜篇幅长短， 这篇「纯电车型大盘点」将会拆分为三篇文章来发布，每篇20个车型。
「全“村”的希望」欧洲市场重磅纯电新车大盘点 - 1/3 （点击阅读）
「全“村”的希望」欧洲市场重磅纯电新车大盘点 - 2/3 （点击阅读）
话不多说，我们继续直奔主题！
欧洲市场 最令人期待的
全新品牌纯电车型大盘点
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ID.3 Facelift
指导售价: 28000 Euro起
上市日期: 2023年底
做为大众集团MEB平台旗下推出的一款纯电车型，自2019年底正式推出市场以来，ID.3以逐步成为大众ID系列的畅销车型。近日，有关ID.3中期改款（facelift）的新闻在网络中传播。
据悉，全新ID.3外观经过重新设计，与现款车型存在一定差异。新车前脸融入了ID.AERO概念车的一部分设计元素，进一步提升了LED光源对整车的装饰效果，这让新车看起来更具未来感。另外有消息称全新ID.3新车内饰也经过了全新设计，预计内饰会进一步提升豪华性和科技感，针对部分细节设计进行优化，让ID.3变得更符合未来感。
动力方面系统方面，全新ID.3可能不会发生太大变化，除后桥电动机的输出功率将会增加外，拥有340马力全轮驱动版本的ID.3 GTX据说也即将会投产。
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Audi A4 e-etron
指导售价: 43500 Euro起
上市日期: 2024年
日前，Autobild公布了大量全新Audi A4 etron的官方渲染图。新车将采用全新的外观设计语言，前脸标志性的六边形封闭式格栅搭配两侧分体式前灯组极具辨识度。该车预计将基于奥迪保时捷共同开发的全新纯电PPE平台打造，并提供单/双电机两种动力组合，动力方面目前还没有更多详细的数据公布，据悉全新Audi A4 etron有望在2024年正式上市。
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IONIQ 7
指导售价: 43500 Euro起
上市日期: 2024年
与IONIQ 5一样，Hyundai旗下电动子品牌IONIQ的新车型IONIQ 7也将同样基于韩国现代汽车集团的全球模块化电动平台Electric Global Modular Platform（eGMP）研发。动力方面该车型预计将采用输出功率为230 kW（313 hp）的两轮驱动和四轮驱动配置，使用100kWh电池组，最大续航里程可超483km，并配备800V电压和350kW直流快速充电能力（从10%充至80%需要约20分钟）。
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梅赛德斯EQG
指导售价: 130000 Euro起
上市日期: 2024年
Mercedes EQG并非是采用奔驰全新的电动汽车平台打造，而是以当前G-Class的底盘为基础并进行改造，预期EQG会具备梯型大梁结构底盘，配备四个可以独立运行的电动马达、两个速变速箱，以确保EQG具备和以往G-Class系列一样的越野能力。动力电池方面，也有传EQG将使用107.8 kWh电池组。虽然工程师将尽最大努力改善其空气动力学性能，但其形状和重量将成为实现优质续航里程的一项巨大挑战。
近日，Mercedes-Benz宣布与中国智能电池科技公司远景动力（AESC）合作，设立电池厂和汽车装配厂，为奔驰新一代纯电SUV EQS和EQE提供动力电池及相关模块。预计EQE SUV将于今年年底加入生产线，EQG则在2024年推出。
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Cupra Tavascan
指导售价: 47935 Euro起
上市日期: 2024年
作为西雅特旗下定位高性能和电动化的子品牌，Cupra在2019年发布了Tavascan的概念车型。据悉，Cupra Tavascan的量产车型将采用类似VW ID.5同款的轿跑风格车顶，同时加入Cupra风格化的运动设计元素。而动力方面，Cupra表示Tavascan概念车搭载了最大功率为205kW的双电机，0-100km/h加速时间为6.5秒。不过量产版或将采用大众ID.4 GTX的同款动力，同样搭载双电机，但功率下降至220kW，并匹配77kWh的电池组。最大功率为220kW。
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宝马iM5
指导售价: 143995 Euro起
上市日期: 2024年
第7代宝马M5纯电动版将与全新一代宝马7系共享CLAR WE平台打造，由第5代袋式电池供电，最有效的常规电池为135kWh设计，在WLTP工况循环下提供700 km的最大续航里程，同时支持最大功率350kW的400V充电系统，随后宝马还会将其升级为保时捷率先推出的Taycan 800V标准。在动力方面，第7代宝马M5纯电动版内部文件建议使用两台250kW的电动机驱动后轮、一台250kW电动机驱动前轮的三电动机配置，系统总输出将达到750kW或1006 Ps，0-100 km/h加速时间目标设定在2.9秒。
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VW ID.3 R
指导售价: 58000 Euro起
上市日期: 2024年
ID.3是Volkswagen ID电动家族首位量产成员，构架在VW为开发电动车而专门设计的MEB模组化平台上。而在R性能车型的品牌传统下，大众也传出将推出ID.3 R版本，并且最快在2024年就会亮相。 预估新ID.3 R的最大马力将会至少从300匹起跳，比ID.3一般车型的204匹/31.6公斤米扭力更加强悍，仅管ID.R可能会以GTX的车名与一般燃油车型进行区别，但可预期的是仍会以双电动马达为架构，达成4轮驱动的输出设定。
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北极星5
指导售价: 95000 Euro起
上市日期: 2024年
由Volvo分拆出来的Polestar于「G oodwood Festival Of Speed」中直接跳级带来了 Polestar 5 的电动原型车，定位属于高性能的「4门」豪华旅行车， 预计在202 4 年量产。 动力方面， Polestar 的目标是 由 两个电机共同产生 884 hp 和 663 lb-ft 的扭矩。 在快充性能方面， Polestar 还确认 Polestar 5 将采用 800 伏电气架构 ，具备超冲能力。
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大众 ID.Buzz 双驾驶室
指导售价: 55000 Euro起
上市日期: 2024年
德国大众集团为 ID.Buzz 货卡车型（德语Doppelkabine，缩写DoKa）申请专利通过。据Autobild报道，在专利申请中可发现Buzz Doka车型与大众集团在世界设计日官方Twitter上曝光的预想图几乎相同。上图中可见ID. Buzz Doka的车尾由贯穿式尾灯包围，采用双排5人座设定，车门为传统侧开式，并采用隐藏门把的设计，外型多了些科技感，但也颇具俏皮活泼的风格，目前原厂尚未透露ID. Buzz Doka更多规格细节。过去德国大众乘用车出货卡车型已有先例，经典车款Type 2就曾出“Pickup版本”，未来 Volkswagen ID.Buzz货卡车型推出后，势必会在货卡竞争最激烈的北美市场，与Ford纯电皮卡F-150 Lightning、Chevrolet Silverado EV共同竞争，但ID.Buzz货卡设定上比较像T系列那样的商务或商用货卡设计，跟美式强调越野与大动力货卡设计不尽相同，但至少可以确定是，Volkswagen 并不打算在电动货卡车战场上缺席。
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沃尔沃 XC20 充电
指导售价: 35000 Euro起
上市日期: 2025年
此前，Volvo曾公开宣布放弃四门房车市场，未来将全面专注在SUV车型的开发上，因此 Volvo XC20 将会是沃尔沃推出的 下一款 新车，同时这款新车也是原厂旗下最小的SUV车型，另外这款车有可能基于Geely的BMA模组化平台打造。如此一来 XC20 很有可能会是 Geely Icon , 缤越 以及 Proton X50 的兄弟车。另外这款车也有可能采用 Lynk&Co 的开发的 SEA 浩瀚平台打造，而这个平台是专门为电动车打造，不过因为成本关系，所以使用哪一种平台还是要等待官方公布！
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雷诺R4
指导售价: 28000 Euro起
上市日期: 2025年
法国车厂Renault在1960、1970年代分别推出Reenault 4和5车系，以廉价耐用小车的姿态吸引了全球车迷，其中Reenault 4车系不但生产至1994年，在33年产品周期更售出超过800万部。 继雷诺早前宣布于明年生产新版Renault 5电动车，Renault 4亦会以电动小车形式重新登场。
新版Reenault 4将会以四门家庭揭背小车形式回归，采用CMF-BEV细尺码电动车平台，配备99kW前置电动摩打，提供132匹马力。 虽然 Renault 4 的电池容量，还有其他规格配置有待稍后公布，但厂方确认Renault 4 的续航距离将会达400公里。新版Renault 4预计会在10月17日揭幕的巴黎车展首度亮相，据悉新车的售价将会非常大众化，早前厂方表示 Renault 5 的定价约3万欧元，而Renault 4 预计会更为便宜。
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BMW 3er 纯电版
指导售价: 45000 Euro起
上市日期: 2025年
动力方面，德国宝马集团表示，新宝马3系纯电版本预计2025年登陆市场，但由于成本问题将不会使用i4的总成，因此预计其将会搭载宝马iX3相同的第五代eDrive总成，输出最大功率210kW（286PS），峰值扭矩400N·m，电池或为74kWh，在WLTP标准下预计该电池组能为3系纯电带来超500公里的续航里程。
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铜都市叛军
指导售价: 25000 Euro起
上市日期: 2025年
德国大众集团旗下的西班牙品牌Cupra，正式公布其纯电入门休旅车型 UrbanRebel，该车型定位在紧凑型都会跨界的新车。车辆规格部分，UrbanRebel采用与Audi e-Tron及Porsche Taycan师出同门的MEB电动车模块化平台，拥有 近440公里的续航里程和 231匹的最大马力 。 另一方面，原厂强调整辆车将使用3D编织方式与可回收的环保材质来实现参数化设计概念，整体来说无论内外的零件都将更为轻量化也更环保。因此，据传这辆UrbanRebel的0 - 100km/h加速可于6.7秒完成。
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大众三位一体
指导售价: 未 知
上市日期: 2026年
众所周知，“MEB”是大众汽车旗下全新设计的纯电动汽车专属平台，全称是“Modular Electric Drive Toolkit”（电动车模块化平台），是基于大众模块化理念而来。它整合了大众汽车的所有生产技术，通过在多款车型当中使用同样的部件来进行规模化生产，有效提升了电动汽车生产效率，具有非常大的经济价值。随着ID家族等一系列MEB平台车型的入市，消费者也将能够切身体会到MEB平台的实力和其带 来的不同以往的用车体验。
而在2022年三月份的大众集团“ACCELE RATE”战略发布会上，又有一业界爆炸性 新闻 ： 大众集团全新 一代高性能可扩展纯电动车平台 Scalable Systems Platform （SSP）横空出世！
关于 Scalable Systems Platform （SSP） 的 技术细节我们目前还无法直接通过 官方 的渠道 获得。 但是， 大众集团 基于 SSP平台打造的第一款全新 旗舰项目早已是业内公开的“秘密”：VW Trinity！一款预计将于2026年正式亮相的全新旗舰车型！
根据大众集团的官网介绍： “ Tri n ity”并不是一个随意的名字， 集万 千宠爱为 一身的它 或 将在“ 三个 方面”为未来的 电 动车领域 设定全 新的“竞争 标准”：
1. 包括自动驾驶在内的多类核心 技术，
2. 全新 商业模式构架 以及
3. 全新批量生产方式 。
对此，大众集团旗下大众汽车首席执行官拉尔夫·布兰德斯塔特（Ralf Brandstätter）曾在年初的Trinity发布会上对媒体表示：
我们将在大众沃尔夫斯堡工厂中采用最现代化，最智能化和全网络化的生产流程来批量生产我们的全新旗舰品牌Trinity。
对此，我们将彻底“重塑”我们的汽车制造方式，并引入在数字化，自动化和轻量化方面都具有革命性创新的全新平台和方法来完成批量生产。
众所周知，在推行自动驾驶技术方面，大众集团也同样表现的非常积极和坚决。按照大众集团的技术战略，从2026年推出Trinity开始，大众汽车或将率先完成入网车辆间 神经网络的建立，通过该车联网络，大众汽车之间将可以不间断实时交换各地相关的交通状况以及交通事故等等相关的数据。 这将使大众汽车能够创建具有百万量级的“自我学习系统”，从而使大众集团内其他品牌的客户也可以从中受益。
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丰田 bZ SUV
指导售价: 未 知
上市日期: 2025年
此前，作为最大汽车品牌之一的日本汽车龙头公司Totoya旗下首款全电动汽车的外观设计终于曝光，名为BZ的新车将会是SUV车款。
Toyota在今年年初公布了他们首款全电动汽车BZ，不过当时只有设计草图，而没有实际的设计或其他详情。 最近外国媒体Auto Express就取得了BZ的真车照片，这款BZ看来将会与Toyota经典SUV RAV4系列差不多大小，不过车身线条会更加硬朗，而轮距也会稍窄一点。
BZ是基于Toyota和Subaru共同开发的全电动车平台而设计，而Subaru方面则仍然未有公布自己的相关产品。 虽然Toyota未有解释BZ的命名，但Auto Express收到的消息指BZ是Beyond Zero的缩写，显示其对零排放的重视。
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北极星6
指导售价: 未知
上市日期: 2026年
Polestar极星是一个 由 Volvo拆分而来， 以设计为驱动的， 主力生产 高性能纯电动汽车 纯电车款的新品牌，它与Volvo一样属于中国汽车生产商吉利旗下。
由于受到消费者和传媒的热烈欢迎，公司决定将今年3月发表的O2概念车以Polestar 6的名义正式推出。 新车为双门纯电跑车，可以将硬顶拆除，拥有800V电力架构和支持快速充电，其双摩打动力系统提供高达884匹马力，0至100公里加速可以在3.2秒内完成。
不过在Polestar 6跑车推出前，厂商还有至少3款新车Polestar 3、4和5，分别为SUV、SUV Coupe和豪华房车正排队等待推出，当中Polestar 3会在今年秋季于Volvo的北美厂房开始生产，其余两款新车则预计在2024和2025年投产。在Polestar 6推出前，Polestar 5会率先采用上述的800V电力架构。
上月Polestar确认今年内能出货5万部新车，而2025年的目标为29万部。虽然Polestar 6现时已经接受预约登记，但实际投产最快要到2026年，而且现时还未有预定价格。
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丰田 GR MR EV
指导售价: 未知
上市日期: 2026年
众所周知，Toyota MR2是丰田集团在1984年到1999年间制造、销售的横跨两世代的跑车，也是丰田第一个采用中置引擎布局的量产车。其在1999年结束生产，交棒后继车MR-S也于2007年停止生产。之后Toyota再也没有推出中置引擎布局的量产跑车。
2021年12月，Toyota社长丰田章男在Toyota全球电动车战略记者会上，一口气推出了包含Lexus品牌在内共16辆BEV纯电概念车。其中不只有现在最流行的跨界车款，更是有一辆挂着GR铭牌，名为Sports EV的双门跑车。
在23年间MR2经历过了三个世代，虽然性能方面并没有特别突出，但相比高单价的中置超跑，Toyota以更平实的方式让普罗大众能够体验中置跑车的驾驭魅力。MR2这次若是能以电动车的方式回归，或许也是迈入纯电时代丰田粉丝的一大福音。
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丰田 HiLux EV
指导售价: 未知
上市日期: 2026年
2021年12月 ，日本汽车制造商丰田集团透露了其纯电皮卡车型塔科马的 概念设计 。虽然过去两代Tacoma与HiLux并无直接关联，但据美国知名媒体America"s Motor Trend去年的一份报告预测，丰田的下一代HiLux或将和 Tacoma 共享丰田的新一代TNGA-F平台。如果预测是真的，纯电动丰田皮卡HiLux或将在2025年登陆市场。
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丰田紧凑型巡洋舰
指导售价: 未知
上市日期: 2024年
Toyota在2021年底推出了 一系列电动车大军来向外界展示日本车厂对布局电动领域的决心，其中就包括 Compact Cruiser EV越野概念车，并赢得了2022 Car Design Award 为概念车概念车设计大奖。 据Autobild预测， Compact Cruiser EV或将在2024年开始量产。 目前丰田集团尚未公布该车型的相关动力数据。
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斯柯达视觉7S
指导售价: 未知
上市日期: 2026年
近日，大众旗下Skoda汽车推出了七座VISION 7S概念车，并首次向外界展示了其品牌的全新设计语言，该语言结合了稳健性、功能性和真实性。 做为全面电动化的代表，SKODA对此为Vision 7S带来名为「Tech-Deck Face」的新车头造型，代表品牌为电动车开创了全新世代，并且展现ŠKODA新车精简、清晰的设计模式。 而 VISION 7S也是首款采用消光车身颜色的Skoda， 车内氛围的特点是可持续的材料和可互动的表面。
据悉，这辆全新七人纯电概念车如同品牌的ŠKODA Enyaq iV纯电休旅，都是基于大众集团的MEB电动车模块化平台研发而来，而ŠKODA Vision 7S Concept将配置了89kWh容量的锂电池组，根据欧洲WLTP模式检测下，其最大续航距离可达到600公里，并且最高可支持到200kW输出功率的DC快速充电系统。不过，斯科达至此并未公开相关的动力数据，让我们拭目以待吧！
全系列完
