随着各大汽车厂商7月销量数据出炉，汽车产业呈现出了明显向好的态势。事实上，今年以来在多重不确定因素的影响下，很多车企都是顶着压力往前走，加之产业变革风暴的加剧，对于车企而言，更是面临着保业绩，促转型的双重任务，因此如果想要判断一家企业的增长潜力，也需要从这两方面入手进行全方位的分析。
近日，天风证券便对刚刚发布7月销量数据的长城汽车进行了研究，并给出了买入评级，这说明，长城汽车7月份的表现相对稳健，并且展现出了相应的未来增长潜力，无论是“量”还是“质”，都超过了实际预期，也为其下半场的竞争赢得了一个漂亮的开局。
“增长”成7月关键词
从销量角度看，即便现在是市场淡季，长城汽车产销量仍然是同比正增长的节奏，而且海外销量也创下新高。具体来看，长城汽车7月实现销量101920辆，同比增长11.32%， 7月实现产量102226辆，同比增长15.02%，另外，海外方面，7月销量达14,710辆，同比增长18.27%，2022年1-7月累计实现销量则达到了620445辆。
不仅总销量保持了一贯的高水平，旗下五大品牌也是齐头并进，在各自的细分市场展现出了不俗的实力。
其中坦克、欧拉品牌的7月销量同比增幅比较靠前，坦克品牌7月销量达12473辆，同比增长128.03%，明星车型坦克300销售9,955辆，同比增长81.99%，坦克500销售2,518辆，目前终端市场仍然是供不应求的状态。欧拉品牌7月销量为8829辆，同比增长21.76%，在芭蕾猫上市之后欧拉的热度又得到了急速飙升，随着下半年闪电猫等新车的陆续到来，必将进一步为品牌造势。
另外，哈弗、WEY品牌7月销量环比正增长。其中哈弗品牌7月销量为61279辆，同比增长7.14%，神车哈弗H6销售27,638辆，同比增长7.35%，哈弗大狗销售10,610辆，同比增长45.36%；WEY品牌7月销量为3034辆，环比增长5.09%。
长城皮卡7月销量为16305辆，长城炮继续领跑皮卡市场，7月销售10,490辆，同比增长4.84%。
参考今年整体的市场环境，长城汽车这份成绩单无疑是超越预期的，而增长也成为其7月不可忽视的“关键词”。
下半年销量可期
从“质”的角度看，长城汽车7月继续专注于品牌向上，其中高价值、高质量车型占比提升明显，20万元以上车型销量占比达15.17%，智能化车型销量占比达88.32%，基于柠檬、坦克和咖啡智能三大技术品牌打造的车型销售占比达75.8%。随着产品结构的不断优化，长城汽车逐渐形成了差异化竞争力。
比如，以坦克为代表的的高端越野品类持续放量，推动产品上攻20万以上的价格带，拉动品牌溢价。再比如，以电动化智能化为发力方向的魏牌和欧拉，均具备独树一帜的产品定位，在纯电和混动领域释放潜力，随着新车的陆续投放，将为长城汽车的电动化智能化转型提供绝佳助力。
总体来看，在拥有过硬技术储备的前提下，长城汽车下半年仍然会保持充足的热度以及品牌影响力，而供应链和产能的修复将进一步支撑其下半年销量增长，按照这种趋势推测，等到金九银十，长城汽车或将迎来真正的旺季。
