根据昆山市人民法院的公示文书，深圳依时货拉拉科技有限公司由于6月23日立案的一起生命权纠纷案件，于7月18日被法院强制执行，执行标的102.68万元，执行法院为江苏省昆山市人民法院。
在此之前货拉拉就曾多次成为被执行人。在2020年12月25日至2022年3月10日一年半左右的时间内，深圳依时货拉拉科技有限公司曾5次被法院强制执行，被执行总金额约36.5万元。
此外，从2017年6月到2022年2月，深圳依时货拉拉科技有限公司共计被行政处罚32次，处罚总金额56万元，其中有近20起的处罚事由为设置其他户外广告设施未按照规定备案的而被处罚。
2021年货拉拉就曾因为一起 “女乘客网约车跳车身亡事件”而受到全网关注。
当时的货拉拉司机周阳春于2月6日下午通过平台接到车某某的搬家订单后因车某某拒绝其付费搬运建议，且等候装车时间长、订单赚钱少而心生不满，未提醒坐在副驾驶位的车某某系好安全带。
途中，周阳春又向车某某提出可提供付费卸车搬运服务，再遭拒绝，更生不满。为节省时间，周阳春未按平台推荐路线行驶，而是自行选择了一条相对省时但较为偏僻的路线。
车某某发现周阳春偏离导航路线并驶入偏僻路段,多次提示偏航，周阳春或不理会，或态度恶劣。车某某心生恐惧，并把头伸出窗外要求停车，周阳春仍未理会。
随后，车某某从车窗坠落。周阳春遂停车，并拨打120急救电话和110报警电话。2月10日，车某某经抢救无效死亡。经鉴定，车某某系头部与地面碰撞致重度颅脑损伤死亡。案发后，货拉拉公司向车某某父母支付了医疗费、丧葬费等费用。
货拉拉公司对于法律规定态度模糊。
其创始人兼CEO周胜馥曾在采访中表示口碑才是做得长久的重要因素，可行动上来看货拉拉公司似乎并不这样认为。最为直观的是，货拉拉旗下的一家深圳分公司从2015年成立至今7年时间成为了166次法庭被告，平均每个月都要被告约两起；而仅从2021年至今的一年多时间里，经历了9次政府约谈，问题包括喷涂广告、私自拆除座位、货车司机与平台间利益纷争、定价不公平、压价竞争、违规运营等各个方面。
作为同城货运网络平台领域的龙头，货拉拉不仅要注重企业规范化经营，提高用户产品体验度的同时，也要承担起相应的行业责任和社会责任。
