8月5日发布！新款腾势D9定档，续航重点升级，还加价买埃尔法？
腾势此前宣布新款腾势D9即将发布。目前来看这里的新款并非是整个腾势D9家族的改款车型，而是一款与现有车型互相补充的新车型，名为腾势D9 DM-i尊享型。从目前车款来看，这个新车定位排在丐版与顶配之间，显然价格也会居中，预计35万左右。新车相比现有车型主要变化在于纯电续航变为98公里，作为对比目前丐版已经顶配的纯电续航为50公里以及198公里。
作为大型豪华MPV，纯电续航50公里有些少，但是198公里又有些多，98公里就是比较出彩的选择。除了续航里程变更以外，新版腾势D9标配6kW对外放电。个人感觉，这个尊享型新车更符合大多车主的需求，很容易激发一波销量。需要补充就是，该车除了续航相比顶配车型有所调整，整车配置基本与顶配一致，主驾座椅支持12向电动调节以及通风加热。
基础产品力方面，腾势D9也是目前豪华MPV的一哥，40万的均价能够维持单月破万，可不是随便吹吹就行的。设计上，腾势D9使用家族化的π-Motion语言，辨识度与气质都很高，5250毫米的长度第一印象就是大，很排面，相比之下埃尔法真的太小了，而GL8以及赛那设计又不行，配置也地很多，一眼就知道不是一个档次。至于内饰腾势D9除了满配座椅，也全线拉满。
中控台是15.6寸悬浮式大屏搭配10.25寸全液晶仪表，车机给了腾势Link系统，亮点在于腾势SHARE多屏共享以及定制游戏车模式，娱乐功能强大。新车自带双侧电动滑门、双层静音玻璃、双天窗以及双电动遮阳帘，真是大佬级的享受。至于动力，新车给了比亚迪炙手可热的DM-i系统，一颗102kW的1.5T专用引擎搭配170kW电机，亏电油耗6L左右，对于一台5.2大车而言真的很低。
而此次新车型腾势D9 DM-i尊享型的续航表现开头已经提及，可以说是最实用的。搭配全新的价位，预计会吸引到很多本来只想买丐版车型的目标客户。目前这个腾势D9的新车型已经正式定档8月5日发布，新车将继续对标埃尔法、别克世纪等车型，尺寸、内饰与配置以及新能源动力等等，产品力优势实在明显，很长一段时间都会是豪华MPV之王了。
