问界踏入新能源领域以来，市场对其褒贬不一。自问界M5上市以来，虽然销量方面还算说得过去，但其增程式混动系统也引起了广泛讨论。日前，华为余承东确认问界M5纯电版本将于9月6日正式发布，同时其还表示，该车是“全世界颜值最高的SUV”。那么这款车是否如他所言？让我们一起探究一下。
先来看一下外观方面，新车在外观设计方面与增程版车型基本相同，只是在细节方面略微调整了一下。前脸不再使用格栅设计，而是采用了全封闭式中网，在当前新能源车型中是比较常见的设计手法。大灯造型与增程版相同，造型适中，与前脸的线条风格保持一致，虽然未使用贯穿式设计，但在辨识度方面值得肯定。下方还配备了进气口，方便散热。
车身方面，新车采用了较为流畅的设计风格，侧面的视觉效果与保时捷卡宴较为相似。车顶线条较为平直，而后排车窗则是采用了弧顶设计，看上去有一些溜背化视觉效果，但该车并非溜背设计。轮毂则为五幅式双色设计，营造出一定的运动氛围。
再来看一下车尾方面，新车车尾使用了贯穿式尾灯，两侧灯带为U型，中间的车标可点亮，开启后车尾的辨识度颇高。下包围处使用了较为简单的设计，相比较来说，尾部设计相对简单。
目前还未得到该车的官方内饰图，不过从外观来看，内饰大概率将会使用增程版车型的设计。增程版车型的内饰与当下新能源车型保持风格统一化，车内按键较少，全液晶仪表盘放置于转向机前方，采用嵌入式设计，中控屏悬浮在平台中间。
预计该车轴距将与增程版车型保持一致，增程版车型轴距为2880mm，在该级别车型中的表现还算不错。178cm的体验者坐在前排，头部空间还有2拳空间。后排方面，头部依旧有1拳2指空间，不过腿部仅剩1拳3指左右。整体来看，新车空间优势主要集成在头部方面，腿部空间较为一般。
据悉，该车将搭载宁德时代提供的磷酸铁锂电池，新车将提供单电机与双电机两种版本，前者最大续航里程约为540公里，后者最大续航里程约为500公里。
总体来说，新车的变化主要来自于动力方面，外观并未做过多调整。不过相比部分设计较为激进的品牌来讲，问界M5纯电版的设计较为保守，究竟是不是颜值最高的SUV，还需要交给消费者来评判。
