8月22日，长城品牌新能源发布会正式举行，哈弗品牌正式宣布全面转向新能源，在未来也将成立哈弗新能源公司。在发布会上，第三代哈弗H6混动车型也出现在人们的眼前，预计10月份将正式上市。
哈弗h6混动上市，全面对抗比亚迪混动
在8月22的发布会上，哈弗总经理喊出了这样的口号，“哈弗的产品会逐步覆盖各个细分市场，全面进入新能源汽车市场，我们要以好体验、好技术、好价格，我们希望 H6 能够再次引领新能源汽车时代。”向人们宣告了哈弗的野心。
哈弗在近两年的表现有些差强人意，作为曾经在中国市场长时间占据第一的汽车，现在冠军位置却被比亚迪DMI占据。比亚迪DMI一经推出后销量大涨，直接占据中国品牌SUV车型销量榜榜首。
比亚迪的混动DMI作为一辆新能源车，广受人们的好评，让人们惊呼“一旦开上就很难回去了”。比亚迪DMI在7月份销量32266台，拿下了中国品牌SUV销量冠军，电动汽车相较于燃油车的使用感更好，没有燃油车的顿挫感，更加安静的同时也更加智能化，因此比亚迪的混动DMI一经推出后销量大涨，抢占了长城汽车等燃油车豪强很多市场份额。
哈弗h6的光荣历史
近十年来哈弗品牌凭借哈弗H6这款车型可谓是名声大噪，如果说奇瑞QQ是国产微型轿车的中流砥柱，那么哈弗h6就是国产SUV的扛鼎之作。国人对于外形较为宽大的SUV汽车有着特殊偏爱，哈弗H6作为SUV车型里的佼佼者从2011年上市以来就成为了哈弗品牌的销量担当。
哈弗H6自上市以来，当年便取得了3万辆的销量成绩，跻身销售榜单前列。在2013年哈弗汽车正式从长城汽车独立，这一年的哈弗汽车首次坐上了SUV的销售冠军，自此，哈弗汽车正式开启了品牌的霸榜之旅，连续99个月蝉联SUV的销售冠军，独霸SUV排行榜近十年。
从定价和配置品控的角度分析h6混动vs 比亚迪宋 DMI
现在哈弗H6的售价为14.98万，2022款的比亚迪宋Pro DMI售价为15.58万。
相较于比亚迪宋DMI的单速混联系统，哈弗h6采用了柠檬混动DHT，这不仅可以实现在低速状态下更低的油耗，还能够在高速状态下实现发动机两档直驱，能够实现在动力性能更加优秀的同时保障更低的油耗，两档DHT的效率更高，在性能上柠檬混动DHT可以在零百加速的时候进入5秒区间，实现百公里油耗低于5升。
哈弗H6虽然只是一台10万级别的SUV但是在品控方面却毫不含糊，具备前后排的安全气囊以及头部安全气囊，车道偏离预警系统以及主被动安全配置都具备，质量稳定性不错，口碑也很好。
作为燃油车的哈弗H6曾经艳压群芳，而现在哈弗H6混动的正式推出，自然让众人瞩目，前途可期。这也正是长城汽车发起反攻的号角，长城汽车现在正在从燃油车时代全面转型到新能源汽车时代。长城汽车股票A股也于8月22日涨停，预示着资本市场非常期待接下来长城汽车的表现。
