近来的MPV市场可是打得火热，不少全新车型涌入市场。日前，我们从经销商处获悉，一汽丰田新车格瑞维亚实车已经到店。此前新车已经亮相，作为广汽丰田赛那的姊妹车型，该车也受到了不少消费者的关注。根据此前消息，新车的预售价区间在31-40万之间，与赛那的售价较为接近。那么，这款新车值不值得我们等呢？下面我们来具体聊一聊。
外观方面，该车采用了与姊妹车型赛那较为相似的样式。不过格栅方面有所不同，赛那使用的是横条式设计，而格瑞维亚则采用了蜂巢式设计，两边则是设计有导流槽装饰。而上层设计与赛那相同，大灯、黑色装饰条、镀铬装饰带与车标连接成一体。
车身侧面，格瑞维亚的车窗采用了流线造型，不过车顶则采用了较为平行的设计。此次展出的车型配备的是20英寸轮毂，轮胎规格为235/50 R20，较赛那则使用17英寸和18英寸的轮毂要更大一些。
尾部部分则与赛那的尾部基本一致，Y型尾灯与黑色装饰条连接在一起，格瑞维亚的字母Logo镶嵌在中间。后包围则采用了黑色网状纹理的设计，与前脸格栅保持统一，其它部分的设计和赛那基本相同。
作为姊妹车型，在内饰方面同样也还原了赛那的整体设计，其中控台部分并没有采用类似GL8的通道设计，而是采用了传统的T字型布局，下方做了掏空处理。此外，新车同样配备了全液晶仪表、悬浮式的中控屏以及三幅式的多功能方向盘。在用料方面与赛那有些许差异。
格瑞维亚的长宽高分别为5175/1995/1785(1765)mm，轴距3060mm，从数据上来看，新车在长度方面较赛那多10mm，其它方面则保持一致，因此空间方面的表现可以参考赛那。另外，新车座椅布局为2+2+3，且配备了电动侧滑门。
动力方面，新车将搭载2.5L自然吸气发动机与电机组合成的混动系统，发动机最大功率为141kW，并匹配E-CVT变速箱，同样与广汽丰田赛那保持一致，所以驾驶体验方面可参考赛那。
能看出来，格瑞维亚是丰田在MPV市场双车策略的产物，从目前赛那在市场中的表现来看，还是受到不少消费者的关注，格瑞维亚的到来会不会就此分流一部分客户，这还将打一个问号。但可以肯定的是，别克GL8的市场地位或许会受到冲击。
