我觉得对于小黄车来说，目前是最为艰难的时刻，前段时间戴威也在内部讲话中表示，最困难时候要坚定信念，哪怕是跪着活下去。这也充分表达了小黄车人的决心，但就目前ofo的财务状况以及资本市场行情来看，小黄车的处境非常不乐观。
外部环境
时至寒冬，骑行单车的人更加少，小黄车的各方面的数据都出现急剧下滑。
资本市场陷入寒冬，市场上的流动资金日益减少，投资人纷纷选择在观望，融资变的更加的困难。
政府监管加强，对单车数量，摆放位置，外部广告都有严格的要求。
小黄车内部运营状况
从之前的总部大厦搬离后，并没有帮助到小黄车多少，反而内部员工气势低落。
账面上可用的资金屈指可数，根本难以为继很久，如果再不融到足够的资金。
ofo的后路在哪里？
如今已经错过了变卖的最佳时期了，美团收了摩拜，补足了线下最后一公里。而之前潜在的收购方，阿里、滴滴似乎也渐渐失去了兴趣。
加大广告变现能力，这是目前最为可行的办法之一，可以在政策监管宽松的地方进行车身广告的布局。自身app广告的加大表现，目前小黄车也在做，但情况不是很理想，主要原因内部也没有确认广告变现这条路是否行得通。
和渠道经销商合作，分包片区运营。背负着沉重的运营能力，这对于目前的小黄车来说是比较可行的办法之一。与其自己维护运营，不如将亏损严重，盈利困难的区域尝试分包。
结尾：
个人觉得ofo还是有发展未来的，如今变卖自己已经是不可能的了，估值太低根本不划算。唯有挺过冬天，迎接来年开春继续发力，我对此保持乐观的态度。
