在过去几十年里，随着全球化经济浪潮席卷世界的各个角落，对于大多数国家和经济体，无论是食物的种类还是和食品相关的原料，进口都呈现出稳步增长的趋势，同时也在一定程度上降低了生产成本。但是现在，气候危机、疫情、地缘冲突和其它乱象表明，这种多年来形成的复杂的粮食供应链也会使消费者面临供应中断，从而推高价格。
在2022年，几乎世界上所有的国家，都在面临食品通胀的压力，并创下了几十年来的新高。根据联合国粮农组织发布的食品价格指数显示，虽然近几个月食品通胀有所降温，但全球食品价格仍比2020年初疫情爆发前高出25%。
经济学家表示，在推高食品价格的因素中，疫情带来了制造业和运输的中断，而俄乌地缘冲突推高了能源和粮食价格。尽管这些问题可能会消退，但预计未来价格波动将变得更加频繁。
食品和饮料，就像从汽车到我们日常使用的通讯工具等许多工业品一样，其各个环节来自世界各地。比如，我们每天都吃的猪肉，其种猪主要来自于美国、丹麦和法国。而喂养生猪的饲料豆粕和玉米，豆粕原料大豆主要来自于巴西和美国，玉米部分来自于美国、乌克兰，这样的例子不胜枚举。根据世界贸易组织的数据，整体上来看，在全球近四分之一的食品中，都有外国的成分。
在谈到全球贸易时，人们想到更多的是工业品，如汽车、芯片等等，但却忽视了食物链，其实它也是全球化的主要组成部分之一。随着食品供应链的日益复杂，也使得食品供应极易受到供应冲击。
根据荷兰合作银行预估，受能源短缺、主要农产品供应问题以及化肥价格居高不下，2023年全球食品价格仍将保持高频波动。美国农业部也预计，2023年全球食品价格上涨或将高于历史平均水平。
其实，几千年以来，各国都在进行粮食贸易。例如，早在公元前六世纪，乌克兰的农民就向希腊等国家输送粮食。而在现代，随着世界走向全球化，跨境食品的数量和种类急剧增加。例如，在2001年，我国粮食进口总量为1950.4万吨，占我国粮食产量的4.3%；而到了2021年，我国粮食进口量则达到了1.6亿吨，占国内粮食总产量的24.1%。
不仅仅是我国，全球粮食贸易也有着类似的发展趋势。根据国际粮食政策研究所的数据，在全球范围内，来自国外的小麦消费份额从2000年初的17%已经上升至2020年的25%左右。另外，根据联合国粮农组织的数据，2020年，一个国家与另一个国家建立直接粮食和农业贸易联系的可能性比2000年左右提高了50%。
随着农业生产和食品加工效率的大幅提高，以及全球化带来的运输成本大幅降低，都有助于扩大消费者的选择并压低价格。此外，全球多元化的食品供应有时可以抵御价格波动。例如，当一国经历了粮食歉收后，可以向世界其他地区寻求增加供应。
然而，近年来的事件暴露了全球化食物链的风险。2020年初，当疫情爆发时，世界各地的食品生产基地、港口和农场都关闭了，而港口拥堵、集装箱和运输承运商短缺导致运输成本上升。
去年年底，根据咨询公司调查的数据显示，90%的食品和饮料公司表示，他们在将产品推向市场方面遇到了重大挑战。例如，在疫情爆发前，从我国向美国运输物品时，租用一个集装箱的费用大约在2万元，但在疫情发生后，有一段时间这一数字曾高达20万，现在基本稳定在3万元左右。
在今年2月底，随着俄乌地缘冲突爆发，世界粮食和葵花油、化肥出口的通道黑海港口被迫关闭，这使得全球粮食及化肥价格急剧飙升。直到此时，人们才意识到，世界对黑海地区的小麦、食用油、化肥等产品的依赖是如此之深。
各国的食品保护主义也给供应链带来了持久的风险。在俄乌危机爆发后，随着各国食品价格急剧上涨，为了应对本国或将出现的通胀压力，世界主要粮食出口国纷纷出台出口禁令，进一步让全球粮食供应承压。据不完全统计，在2022年，全球有将近40个国家对粮食和化肥的出口实施了限制，这一数字超过了2008~2012年粮食危机期间使用此类控制措施的36个国家。研究表明，如果各国不施加限制，全球食品价格平均会降低13%左右。
总之，在未来，消费者不会对价格实惠的全球食品失去兴趣。但随着破坏性事件损害供应链，预计全球粮食和食品价格仍会大幅且频繁波动，我们所能做的可能就是适应这种模式。
