最近三星堆的文物又“上新”了
“出圈”的造型、厚重的历史
吸引了国内外网友的广泛关注
在三星堆古遗址附近
西宁至成都高速铁路
施工现场一派繁忙
全线首座隧道——红原2号隧道
自11月9日起进入实质施工阶段
西宁至成都高速铁路
西宁至成都高速铁路起自青海省西宁市西宁站，经青海省海东市、黄南藏族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，四川省阿坝藏族羌族自治州，接入四川省成都市成都东站，正线全长836.5公里，设计时速200公里。
全线共设西宁、海东西、化隆、尖扎、同仁、甘加、夏河、合作、碌曲、郎木寺、花湖、阿西、若尔盖、班佑、红原、黄胜关、川主寺、松潘、镇江关、太平、龙塘、茂县、高川、安县、绵竹南、什邡西、三星堆、青白江东、成都东29个车站，其中西宁、海东西、青白江东、成都东4个车站为既有车站，其他车站为新建车站。
此次全线首座开挖的
红原2号隧道
地处岷山中高山区
全长5536米、最大埋深约314米
海拔在3703米至4104米之间
为确保项目按期顺利推进，施工单位克服高原、高寒等艰苦条件，迅速组织人员、机械设备、物资材料等进场施工，推进西宁至成都高速铁路高质量、高标准建设。
西宁至成都高速铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州的兰（西）广通道的组成部分，沿线与已开通的兰新高铁、西安至成都高铁、成都至贵阳高铁、成都至重庆高铁和在建的兰州至合作高铁、成都至兰州高铁、成都至达州至万州高铁等多条线路连通，路网地位十分重要。
全线建成通车后，将极大便利沿线各族群众出行，加强兰（州）西（宁）城市群和成渝城市群交流，推动丝绸之路经济带和长江经济带互联互通，对促进沿线经济社会发展、助力乡村振兴，具有十分重要的意义。
