五省通衢的徐州、九省通衢的武汉，大家应该都比较熟悉。 徐州在今年上半年的GDP为3719.06亿元，处于全国第31，武汉更是达到8904.1亿元，处于全国第9。 作为六省通衢的鹰潭，却一直没有发展起来，在今年上半年的GDP仅仅587.8亿元，处于全国第222。 很多人或许都要问一句，为何鹰潭没有发展起来呢？
鹰潭，为江西省下辖市之一，面积3556.7平方公里，常住人口为115.42万。 看到这里或许大家就已经明白了鹰潭没有发展起来的一个主要原因。 那就是规模太小，这仅是一个县的规模，对比于徐州的11258平方公里的面积，902.85万的常住人口，鹰潭就如同徐州的一个县，更别说武汉，上千万的人口。
面积不是阻碍鹰潭发展的最为主要的原因，你看深圳、厦门都未到2000平方公里， 人口才是，鹰潭的人口太少。 那么即使凭借六省通衢的优越地理位置和千万人口，鹰潭就能发展起来？其实还是很难，如果是缺少人口是关键，那么短暂的建市历史、城市级别和政策或许才是更深层次的原因。 鹰潭为何建市？是火车拉来的。鹰潭之前是属于上饶的。
在上个世纪50年代，随着鹰厦铁路的建成通车，使鹰潭成为成为出入福建省的唯一门户。 虽然在地理位置上鹰潭能够与徐州媲美，但是铁路和政策上，并没有徐州优越， 徐州是陇海铁路与京沪铁路的交汇处，这样的地位要比鹰潭高的多，而且徐州更是古九州之一，历史悠久，又是江苏省重点支持建设的三大都市圈之一。
更别说武汉副省级城市的地位，鹰潭在各方面都不突出，一条铁路最多能让它脱离上饶，成为地级市，不可能成为石家庄、郑州这样的大城市，虽然都是铁路拉来的。 如果国家大力支持鹰潭发展，江西省省会又变成鹰潭，再有一条南北走向的铁路经过鹰潭，或许会有不一样情况。
