预算充足建议等待新款唐_预算10/13万区间选豪越内容概述：吉利豪越产品定位，比亚迪唐预计换代款发动机与内饰升级。吉利豪越指导价为10.36~13.96万，这个价格对于一台4835*1900*1780、轴距2815mm的中型SUV而言确实不算高。而且其亮点不仅仅是足够大的车身，重点在于发动机与变速箱足够“主流”。不过拿这台车与比亚迪唐对比还是会有些偏弱，下面通过发动机与变速箱的对比看一看两车的差异吧。
老态龙钟_1.8/2.0豪越装备的发动机为「4G18TD型1.8T」，是吉利研发的缸内直喷增压机。动力储备为135kw/300N·m（1750~4000rpm），客观评价其参数与实际表现都不算差；只是1.8升的排量是有些尴尬的，因为优秀的1.5T也已经有基本相同的性能，但是更小的排量油耗只会更低；而主流的2.0T扭矩会有优势，大扭矩足够抵消排量差带来的油耗差，所以这台车的定价非常精准。
唐装备的发动机为「487ZQB型低功率2.0T」，是比亚迪自主研发的早期直喷发动机。动力储备仅为141kw/350N·m（1600~4000rpm），这台机器在燃油版唐上确实不能给出好评了，因为调校过于保守，标准可以参考途昂的330Tsi——但是自主品牌不应该像合资车动力那么差。不过好在增压器的效率还算高，10.5秒左右的破百成绩与同级竞品相当。
重点1：换代版唐燃油版有极大的可能性换装高功率487，动力有可能增长到最大功率180kw，峰值扭矩预计也会在380N·m左右。升级发动机也算是刚需吧，因为扭矩的提升可以降低耗油量，对于比亚迪而言多多少少还能增加一些积分。至于变速箱应该会是6AT，供应商可能是派沃泰的高扭矩容量版本。
重点2：唐燃油版以目前的水平仍然有与豪越相当的性能，而豪越装备的变速箱是七档湿式双离合。所以两车的产品定位并不在同一等级，而且唐的智能化水平、车辆结构强度以及设计有内饰用料水平都要略高一筹。唐的定位要略高于豪越一级，如此评价也许吉利粉丝难以接受，那么就来看一看基础参数吧。
唐燃油版指导价为12.99~16.99万，车身尺寸为4870*1940*1720、轴距2820mm，尺寸等级属于B+级SUV。座椅布局提供七座和五座选项，而豪越只有五座版本，七座版加3k选装，实用性两车存在一定差异。外观设计新款仍然采用Dragon face的龙颜设计风格，实车的视觉效果还是比较饱满大气的。
重点：全新内饰设计有大幅升级，中控台与副驾驶位置的显示屏比较有科技感，选装PAD仍然能与Dilink系统生态完美兼容，双辐式方向加平底设计运动感十足，内饰的配色也算比较有质感了。相比老款唐的内饰新款的细节处理更到位，视觉效果要比豪越更有些眼缘。
总结：吉利豪越在10/13万区间是值得选择的中型车，综合实力要比瑞虎8、中华V8、科赛等车更强。比亚迪唐在售款的综合水平中规中矩，缺点主要为动力没有“比亚迪标准”；如果新款能够升级发动机的话，这台车的实力会重合传祺GS8；但如果真的没有升级发动机，那么燃油版唐的合理定位也只是15万左右了。
编辑：天和Auto
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