几天前，梅赛德斯奔驰正式发布了全新一代奔驰E级，这意味其竞争对手宝马5系与奥迪A6L压力又大了，但好在奥迪A6L已在今年迎来中期改款，所以最后压力来到了宝马5系这边。
对此，宝马官方也已计划在今年5月24日正式发布全新一代宝马5系，预计与其同时亮相的车型还有5系电动版——i5。作为参考，现款宝马5系国内指导价为43.65-56.25万元。
虽然官方已定于下月亮相全新宝马5系，但品牌于近日已发布全新宝马5系的低伪内饰图进行宣传，整个造型高度延续宝马新家族风格，与全新宝马7系如出一辙。
即便新车只展示出部分细节，如采用三辐式方向盘搭配巨大尺寸的悬浮式双联屏造型，但已能大致感受出全新5系的风格，新车并将配备最新旋钮式换挡结构。
同时，在这官方预告图中，还体现了更多辅助驾驶功能，新款i5将配备类似于Highway Assistant（L2+级辅助驾驶）的技术，想要变道驾驶者只需转头看向后视镜即可。
无独有偶，近日又有疑似全新宝马5系外观无伪谍照曝光，只是只能看出新车尾部造型与侧面部分细节，例如配备的隐藏式门把手与全新“霍氏拐角”C柱。
尾部造型，全新5系继续配备分体式尾灯组，但造型较现款调整的更加修长，内部采用三横线体现，进一步凸显出新5系的简洁氛围，这与全新7系风格还是颇为相似的，预计真实性很高。
回顾前脸方面，全新宝马5系继续延续小尺寸“双肾”造型，搭配全新更细长的LED头灯组，与尾部相呼应，并没有采用全新7系的大尺寸“双肾”造型搭配分体式灯组，预计主要体现在新车更显精致化。
尺寸方面，预计新款还将进一步提升，标轴版5系长宽高分别为4975/1868/1489毫米，轴距为2975毫米。值得一提的是，目前华晨宝马也在路试长轴版5系，现款长宽高分别为5106/1868/1500毫米，轴距为3105毫米。
动力方面，预计全新5系将继续搭载2.0T和3.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，并针对部分车型提供xDrive四驱系统。
同时，全新5系也将基于同平台推出纯电车型——i5；而全新M5则有望搭载XM车型同款4.4T V8插电式混合动力引擎。
至于新车竞品，宝马新5系则继续对标主流对手的同级车型及其衍生出的纯电版和性能版。
奥迪A6L
奔驰E级（新款）
继奔驰正式发布全新奔驰E级后，宝马也随即带来全新一代5系，这意味两车又将展开一段全新的“厮杀”之路，同时也意味这代车型将会成为奔驰与宝马在燃油时代的最后竞争，毕竟下一代产品则将交由纯电系列。
资料显示，宝马5系作为如今宝马在售轿车中历史最悠久的车型，最早诞生于1972年，至今已推出至第七代，而现款5系是于2017年正式国产上市的车型，海外标轴版代号G30，国产的长轴版代号为G38，而全新一代将作为第八代车型。
