沃尔沃遍达在允许休闲机动游艇仅靠电力巡航方面迈出了半步，推出了一种新的变速船用发电机来为舷内电动机提供动力。
沃尔沃遍达推出新的独立于推进的发电机组，最初是为商业运营商服务的，但毫无疑问最终发布到娱乐市场，将允许造船厂安装模块化柴电混合推进系统。
搭配一组电池，它可以让机动游艇无声无息地进出海港，同时为长途巡航提供充足的自发电。
沃尔沃遍达在宣布新发电机组的声明中表示：“这一模块化推进的重要举措使运营商能够放心地投资新船，因为它们已经为新兴的替代能源做好了准备和适应。”
“这一系列的沃尔沃遍达变速船用发电机组是沃尔沃遍达为混合动力和电动应用设计的解决方案的核心部分。
沃尔沃遍达推进发电机组
“变速船用发电机组使建造具有较小电池组的船舶成为可能，并在移动时为它们充电，这使得今天转向混合电力船用推进更具成本效益和更容易获得。”
新发电机组的发布是在沃尔沃遍达的瑞典本土市场进行的广泛试验之后，以证明该技术已准备好进入市场。 沃尔沃遍达被问及该技术何时可能扩展到休闲船只，以及是否可以作为发动机升级进行改装。
新系统将与一系列发动机一起工作，从产生 190kW 电能的 7.7 升六缸 D8 到产生高达 545kW 电能的 16.1 升六缸 D16。
此外，沃尔沃遍达表示，这些发动机还经过优化，可使用 HVO 100 燃料——回收植物油——进一步减少使用它们的船只对环境的影响。
由于这些发电机组是模块化的，沃尔沃遍达可以根据船只的需要添加或移除它们。 它们要么直接连接到为船提供动力的电动机，要么连接到充当电动机燃料存储系统的电池组。
沃尔沃遍达正在谈论的另一个好处是，该系统将足够智能，可以在船的能量需求逐渐减少时选择性地关闭发电机组，例如在缓慢巡航时，然后再将它们重新打开，这样船就可以在暴风雨袭来之前回家了。
沃尔沃遍达表示，其新型模块化发电机组是最紧凑的 IMO Tier III（意味着它们符合欧洲严格的新船用排放标准）发动机，并且由于它们是水冷的，因此它们比替代品更高效且噪音更低。
原文作者：Barry Park
