说起重庆的别称，很多人可能首先会想到山城、雾都，但其实重庆的江河、桥梁也颇具规模，不容忽视。因此，重庆游品将开启全新栏目——山水桥都，看重庆！
为什么说重庆才是真正的桥都呢？据不完全记载，重庆大大小小的桥梁超过20000座，有遗世千年的古桥，也有拔地而起的世界大桥，个个都有来头，已经成为了山城一道亮丽的风景线。
从1977年到2022年，重庆681公里的长江流域出现过的大桥有41座，其中有3座为复线桥和索道，分别是重庆长江大桥复线桥、重庆李家沱长江大桥复线桥和重庆长江索道。
另外，还有一座白沙沱大桥于2019年4月23日正式废弃。
因此，目前重庆长江流域现存跨江大桥有37座，在建跨江大桥有13座，包括铁路隧道、轨道交通专用桥等，如下图所示。
山水桥都，看重庆！第一期栏目，就带领大家一起去领略重庆这座城市真正的魅力，细数这37座大桥的前世今生。
除去已经废弃的白沙沱大桥，重庆长江流域历史最悠久的就是重庆长江大桥，它全长1120米，起于石板坡立交，止于黄葛渡立交，是连接渝中区与南岸区的过江通道。
重庆长江大桥也叫“石板坡长江大桥”，于1977年11月26日正式动工建设，1981年正式通车；2003年重庆长江大桥复线桥动工建设，2006年9月26日复线桥通车运营。
重庆长江大桥最具代表性的就是桥头的4座雕塑——春、夏、秋、冬，据了解，这4个艺术作品是四川美术学院的老院长叶毓山先生在1984年所设计的，反映了当时改革开放时期的繁荣。
2019年，春、夏、秋、冬雕塑作品被重庆市人民政府公布为第三批重庆市文物保护单位。
不过，在很多老重庆人眼里，对于这4座雕塑最深的印象，大概就是小时候坐公交车进城，路过雕塑的时候都会被父母遮住眼睛。
毕竟在那个年代，这样的艺术作品过于前卫，甚至可以说是大尺度了，后来由于颇具争议，春、夏、秋、冬4座雕塑最终穿上了一件“衣服”，这也是重庆长江大桥背后最有趣的故事了。
如今，随着重庆网红经济的发展，越来越多的网红景点如春笋般涌出，山水桥都的特色逐渐被忽视。然而不管是山川、河流，还是桥梁，只有这些一直陪伴在我们的身边的事物，才是重庆真正的魅力所在。
山水桥都，看重庆！我们将继续前进，下一期带你看巫山长江大桥。
