富士康近年来的出走行为越来越明显。在高峰时期，富士康在内地拥有120万员工，但根据2022年的数据，这一数字已经降至70万人左右。
尽管只有70万人，但仍然高于华为、阿里、腾讯和百度员工总和。正是因为富士康的存在，广大农村青年得到了宝贵又可靠的就业机会，从而实实在在地获得了劳动收入。
然而，这种情况很快就会发生彻底的变化。越南和印度相继涌现出了富士康公司，当地的人员、土地和税收成本都更低，给国内的富士康带来了巨大的竞争压力。
富士康工厂转移国外生产是一个备受关注的话题。这个问题牵涉到经济、政治、社会、人力成本和环境等多个方面，因此引起了人们的广泛讨论。
最近，有博主到访贵阳市贵安新区的富士康工厂，发现这里已经无比萧瑟，几乎成了空壳。
2022年，许多企业因裁员和收缩而陷入困境，但比亚迪却选择积极扩张。在该年度报告期末，比亚迪在职员工数量达到57万人，仅用一年时间就新增了28万名员工！
与此同时，吉利汽车在2022年的在职员工数量为4.9万人（2021年是4.4万人），广汽集团员工数量为10万人。因此，比亚迪已成为一家规模庞大的企业。
如果按照目前比亚迪提供就业的速度来看，完全有可能接管富士康的就业。
那么，比亚迪究竟是一家什么样的企业呢？
比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）是一家高新技术企业，致力于用技术创新满足人们对美好生活的向往。成立于1995年2月，总部位于广东省深圳市。
经过20多年的高速发展，比亚迪已在全球设立30多个工业园，实现了全球六大洲的战略布局。
其业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业，在这些产业中发挥着举足轻重的作用。比亚迪提供全方位的解决方案，从能源的获取、存储到应用，构建零排放的新能源体系。
作为一家世界500强企业，比亚迪在香港和深圳两地上市。比亚迪在全球累计申请专利3.9万项，授权专利2.7万项。公司肩负着高度的责任感和使命感，构建了“电动车治污，云巴治堵”的绿色大交通体系，助力实现双碳目标。
众所周知，汽车行业是一个完全竞争的行业，新能源汽车同样也是如此。在完全竞争的行业中，最终的竞争一定是规模和成本之间的竞争。
然而，2022年比亚迪上交了史上最好的业绩报告，而蔚来、小鹏、理想和零跑则分别亏损了144.4亿元、91.4亿元、20.3亿元和51.1亿元，比2021年大幅度提高。
具体而言，比亚迪于3月28日晚间发布了2022年财报，营业收入达到了4241亿元，同比增长了96.2%；净利润为166.2亿元，同比增长了445.86%；扣除非经常性损益后的净利润为156.4亿元，同比增长了1146.42%。同时，经营活动产生的现金流量净额为1408亿元。
值得一提的是，在最新发布的《2023年胡润全球富豪榜》中，比亚迪创始人、董事长兼总裁王传福和他的表哥以1350亿元财富位列榜单第77位。他们也同时是安徽无为的首富。
结语： 比亚迪在全国设立的整车基地、电池基地、汽车零部件基地和电子基地等为当地经济带来了不少好处，每个基地都能够为当地创造数万个就业岗位，同时还能为国家创造大量外汇收入。
比亚迪的员工总数百万规模将指日可待，这在国内是独一无二的。要成为制造业强国，我们需要更多像比亚迪这样实事求是的企业，需要更多脚踏实地、奋斗出来的企业。
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