山水桥都，看重庆！重庆游品带你领略这座城市真正的魅力！
近年来，随着网红经济的发展，重庆“山城”“雾都”等别称逐渐被大众所熟知，而说起“桥都”，似乎每个人心中都有不同的答案。然而早在2005年，茅以升桥梁委员会就认定重庆是中国唯一的“桥都”。
据不完全统计，重庆拥有上万座桥梁，被誉为中国桥都也是名副其实。很多人都不知道的是在“桥都”重庆，还有一个“小桥都”，那就是涪陵。
涪陵位于重庆中部以及三峡库区腹地，此前因乌江榨菜出圈，火遍全国，因此也是著名的世界榨菜之乡。
也许是涪陵太低调了，所以很多人都不知道涪陵拥有5座长江大桥，数量是重庆38个区县中最多的，并且个个都大有来头，规模甚至达到了世界级。
本期栏目，就跟着重庆游品艾瑞君，一起去看看涪陵都有哪些值得一提的长江大桥吧！
1.涪陵长江大桥
涪陵长江大桥是涪陵的第一座长江大桥，建成于1997年，也就是这一年重庆正式直辖，开启了飞速发展的新篇章。当时我们的李鹏总理还亲自为涪陵长江大桥题字，足以看得出对涪陵的期待和厚望。
涪陵长江大桥是一座双塔双索面斜拉桥，打通了涪陵城区的内部交通要道，其最有特色的地方就是桥头的螺旋转盘，不管是上桥还是下桥，都要绕上好几个圈，让人眼花缭乱。
2.涪陵李渡长江大桥
涪陵李渡长江大桥连接了聚业大道和滨江大道，建成于2007年，总投资超过3亿元。
作为一座双索面等高双塔混凝土梁斜拉桥，涪陵李渡长江的建成使得涪陵形成“一城四片”的发展空间，打通了李渡等地与涪陵城区的往来通道，也使得重庆主城与涪陵的交通更加便捷，推动了涪陵经济的快速发展。
3.涪陵石板沟长江大桥
涪陵石板沟长江大桥是涪陵的门户大桥，连接了涪陵江北片区和江东的城市干道，其建成于2009年，总投资超过4亿元。
作为一座双塔双索面斜拉桥，涪陵石板沟长江大桥的主跨有450米，对于当时的技术来说，建设难度较大，又恰好遇上了三峡工程，由于水位的不断变化，加剧了施工的难度，最终采用双壁钢围堰技术解决了这一难题。
4.涪陵韩家沱长江大桥
涪陵韩家沱长江大桥也被叫作“渝利铁路大桥”，是一座双线铁路桥，于2013年建成通车，总投资超过6亿元。
作为渝利铁路的重要组成部分，当时的目标是让涪陵韩家沱长江大桥和渝利铁路同步开通，因此在修建桥梁的时候还与水利部门进行了合作。在多方面的配合下，跨度达到432米的涪陵韩家沱长江大桥，也成为了当时世界上最大跨度的双线铁路斜拉桥。
5..涪陵青草背长江大桥
涪陵青草背长江大桥是一座单跨简支悬索桥，建成于2013年，成为了当时重庆西南地区跨度最大的悬索桥，其投资超过8亿元，是涪陵目前5座长江大桥中最贵的一座大桥。
作为重庆三环高速公路的重要项目，涪陵青草背长江大桥是涪陵已建成的长江大桥中最年轻的，它的建也为后来重庆三环的闭环奠定的基础，发挥了巨大作用。
根据2021年重庆市各区县GDP数据，涪陵以1402.74亿元位列全市第5，仅次于渝北区、九龙坡区、渝中区和江北区，在非主城区县中也是排名第一的存在。
俗话说“要想富，先修路”，涪陵的发展能有如今的成绩，与这5座长江大桥有着紧密的联系。未来的涪陵将会有更多的桥梁，发展也将不可估量，令人期待。
你们都知道涪陵的这5座长江大桥吗？欢迎留言说说你对涪陵的印象。
