普通员工辞职，可能就是提出申请走下流程，但飞行员不同，由于职业特殊且需要长期培养，一般都不能随意辞职。近日，北京法院审判信息网公布的一则民事判决书显示，国航一名机长因辞职被索赔1066万，法院最终判决赔偿210万，这是怎么一回事？
01 基本案情
2006-2008年期间，林某由国航出资予以培训，进入飞行学院学习，毕业后至国航处从事飞行员工作。2008年9月，双方签订了无固定期限劳动合同，并约定了林某解除合同应承担的赔偿责任和违约责任，后续林某被培养成为机长。2020年10月，34岁的林某以个人原因为由提出离职申请。2020年12月，双方劳动关系解除，国航向其索赔1066万元，经法院二审后判决赔偿210万。
02 争议焦点
双方对于林某是否应该支付给国航培训费用，以及支付数额存在争议。
林某认为，与国航并未就所谓培训签订专业技术培训合同，更没有约定服务期，劳动合同的期限不等于培训合同的服务期。且国航未提供任何专项培训发票、转账凭证等支付凭证来证明其支付的培训费用。此外根据相关规定，国航对飞行员培训不但是法定义务，也是正常开展业务的必然要求，要求劳动者返还培训费无法律依据。就算需支付违约金，也仅需支付最后一次复训后尚未完成的服务时间所对应的复训费用。
国航辩称，实际培养一名飞行员，周期大都在十年以上，且每年还要参加特殊情况、特殊天气等方面的训练，每年复训以及气象、地理、管理等方面的知识培训。航空公司培养出一名机长，最少需要花费600至800万元。根据相关法律和政策规定，飞行员的培训费用发生是必然的，飞行员离开航空公司所造成的损失也是必然的，因此提出判决林某支付违约金533万元以及培训费533万元的诉讼请求。
03 法院判决
一审法院认为，对于培训费，林某认可国航公司提交的飞行记录簿，该飞行记录簿显示，林某参加了国航公司为其安排的培训活动。同时，考虑到飞行员具有专业性及特殊性，属于高技能人才，需要长时间的能力培养过程及持续的能力保持过程，故林某在国航多年担任飞行岗位，在此过程中公司必然对其进行过持续不断的培训并支付了相应培训费用。但国航目前提供的证据不足以支撑其要求支付违约金的请求，因此一审法院判决林某支付国航公司培训费用210万元，驳回国航其他诉讼请求。
二审法院对一审法院经审理查明的事实予以确认。林某参加了国航公司为其安排的培训活动，故林某提出与国航公司解除劳动关系，应当支付相应的培训费。但由于国航未能提交充足的实际支出培训费的原始凭证，对于其所主张的培训费支出数额无法准确核实并作进一步确认，故一审法院酌定林某支付国航公司培训费210万并无不当，因此维持原判。
04 法理剖析
法律规定，在劳动关系中，只有服务期和竞业限制两个内容可以设定劳动者的违约金。劳动者违反服务期约定的，应当按照约定向用人单位支付违约金。
《劳动合同法》第二十二条 用人单位为劳动者提供专项培训费用，对其进行专业技术培训的，可以与该劳动者订立协议，约定服务期。
劳动者违反服务期约定的，应当按照约定向用人单位支付违约金。违约金的数额不得超过用人单位提供的培训费用。用人单位要求劳动者支付的违约金不得超过服务期尚未履行部分所应分摊的培训费用。
用人单位与劳动者约定服务期的，不影响按照正常的工资调整机制提高劳动者在服务期期间的劳动报酬。
第二十三条 用人单位与劳动者可以在劳动合同中约定保守用人单位的商业秘密和与知识产权相关的保密事项。
对负有保密义务的劳动者，用人单位可以在劳动合同或者保密协议中与劳动者约定竞业限制条款，并约定在解除或者终止劳动合同后，在竞业限制期限内按月给予劳动者经济补偿。劳动者违反竞业限制约定的，应当按照约定向用人单位支付违约金。
第二十五条 除本法第二十二条和第二十三条规定的情形外，用人单位不得与劳动者约定由劳动者承担违约金。
律师指出，实践中法院判断服务期违约金能否得到支持有三个条件。第一，必须是专项培训，普通的如入职培训、基本工作、基本技能培训是不能约定服务期和违约金的；第二，该培训必须是花费了较大金钱和时间，例如外聘专业人员、导师，集中培训一周一月之类；第三，双方事先签订了相关协议，约定了违约金数额。
因此，如果劳动者从事专业技能工作，且碰上服务期条款或协议的，需要多留意服务期条款或协议的内容，并判断培训是否属于法律规制的范围。已经签订了相关条款协议的，注意提前解除劳动合同所带来的需要支付违约金的风险。
那么站在用人单位的角度来看，普通企业出资培训，如何约束员工培训后就离职？
如果用人单位为劳动者提供专项培训的，建议签订专项培训协议，约定清楚服务期、服务费、违约金等项目，如劳动者违反服务期约定辞职的，公司可以根据协议要求劳动者支付违约金。但在劳动仲裁中，用人单位应当就产生的专项服务费进行举证，如果没有证据，将不会得到支持。违约金的数额按照未履行完的服务期的比例支付。
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