说到中国机场，大家第一时间会想到北京大兴机场、成都天府机场等新建的大型国际机场，现代化的设计，一流的硬件设施，便捷的交通接驳，让很多外国人羡慕不已，其实除了那些大城市的国际机场，很多小地方也建有不错的机场，比如世界上海拔最高的稻城亚丁机场（海拔4411米），世界上海拔最低的吐鲁番交河机场（海拔-155米），地形最复杂的林芝机场等都是极具特色的。
这样的机场，重庆也有一座，它就是位于重庆巫山与奉节之间的巫山机场（以前也叫巫山神女峰机场），这座机场于2015年10月17日开建，历时四年建筑，于2019年8月16日正式通航。
巫山机场属4C级支线机场，航站楼面积3500平方米，站坪设5个C类机位；跑道长2600米，宽45米，可满足年旅游吞吐量28万人次、货邮吞吐量1200吨、飞机起降3333架次的使用需求，从规模上讲，它是一座很少的支线旅游机场。
巫山机场的航站楼前广场上设有一座大型的巫山神女雕塑，雕塑四周布局了巫山“宁河晚渡”“青溪渔钓”等八景石雕展示，另有三峡诗词歌赋等7块景观石散落在楼前广场上。而且场区主要交通道路、高杆灯等照明系统的造型采用了巫山本土特色的红叶、云雨等文化元素。
重庆虽然不是高原，但巫山机场却是一座典型的高原机场，海拔超过1700米，建在云端之上，所以这里的视野极为开阔，不仅可以远眺瞿塘峡、巫峡及神女峰，还可以俯看长江，其视野之开阔举世罕见，目及之景观比很多景区还美，所以有朋友戏称，原本只是想去坐趟飞机，没想到比很多景我还要美。
巫山地位三峡库区腹心，要建设一座机场可不简单，连最基本的连片平地都没有，最后不得不选择了削山填谷的方式，整个机场建设历时42个月，在高山峡谷间削掉了七个三峰，开拓出了近3000亩的平整地面，最大回填深度高达110米，才完成了巫山机场的建造。
巫山机场的建设难度极大，它的正式通航，成功打破了外界对机场的固有印象，给那些原以为修建机场无望的山区城市带来了希望。所以当巫山机场建设完成后，全世界都被震惊到了，甚至还有游客专门前往体验巫山机场在云端起降的感觉，飞出跑道不用拉升就已经在1700多米的高空了。
目前，巫山机场通过直航及中转，开通了往返北京、深圳，杭州，三亚，厦门，昆明，烟台，厦门，乌鲁木齐等城市的航班，拉近了巫山、奉节这两座位于三峡库区的小城与全国各地的时空距离，让全国各地想要到三峡旅游的游客可以在很短的时间来到巫山及奉节。
巫山机场虽然修建不易，但也存在很多优势，比如地势高，不用担心周边建筑物影响起飞（甚至周边都没有对无人机进行限飞、禁飞，因为长江边的巫山城区仅200米左右的海拔高度，一般的旅游级无人机根本都飞不到那么高）；而且这里远离市区，飞机起降噪音也不会扰民，同时也不会占用农田与民房，不存在拆迁补偿等问题，所以巫山机场真的是一座十分特别的机场，海拔高，难度大，视野好，风光美，每一次到巫山坐飞机都是一种享受，大家要不要来体验一下呢？
