一家位于阿姆斯特丹的创意工作室，靠着旧鞋换底这门手艺活，赢得了耐克、Timberland的青睐。
Peterson Stoop做的是旧鞋改造生意。他们会将回收来的废旧鞋子拆开，先清洗干净，然后换上新的中底和内衬，让这些鞋子“复活”的同时，变得更加耐用。 Peterson Stoop希望通过这种旧鞋改造模式，践行自己的可持续发展理念。
鞋子在生产过程中所使用的皮革、胶水等材料都会对环境产生一定程度的破坏，在丢弃、堆积、分解时同样也会污染环境。面对这种情况，如果穿坏的鞋子修补好之后能继续穿，那在某种程度上也能减少新鞋的购买量和旧鞋的丢弃量，减轻废旧鞋子对环境造成的负面影响，这就是Peterson Stoop对于可持续发展的理解。
这符合近年来部分消费者里兴起的“环保”潮流，旧鞋改造也比以往更得人心。
因此，Peterson Stoop的公司宗旨就是“绝不用新鞋”。一个法国社会组织专门回收各种纺织品和鞋子，每天能分拣出5吨鞋子，然后Peterson Stoop会从中挑选出一批鞋子，运回阿姆斯特丹进行改造。此外，为了使其改造鞋款更加环保和可持续，Peterson Stoop在做“新鞋”的中底和内衬时用的都是软木、植鞣皮革等天然材料，做到耐用、易清洁的同时，也能完全回收再利用。
通过对废旧鞋子做环保改造， Peterson Stoop不仅赢得了一部分消费者的心， 也获得了运动品牌们的认可。Peterson Stoop曾经与Timberland合作打造过一款鞋，并且在芝加哥的ComplexCon上展出。 “那段经历太酷了，甚至有人来找我们签名。” 彼得森向Sneaker Jagers回忆。
Peterson Stoop与Timberland的合作鞋款与官网其他在售鞋款的设计思路相近。
有意思的是，Peterson Stoop目前上线的不少改造鞋款，其中底和鞋底都有Timberland的影子。如果不仔细看，消费者可能还会觉得这是耐克、AJ与Timberland的联名产品。Timberland因其耐用和英文谐音，被中国消费者称作“踢不烂”，这样的谐音梗倒也和Peterson Stoop的可持续发展目标、途径非常吻合。
目前，Peterson Stoop官网已经上线14款改造鞋款，以耐克的鞋款为主，比如Air Force 1、Air Max 97和AJ 1等，还有一些New Balance和阿迪达斯的鞋子。这种改造模式其实存在一定版权风险，但目前并没有看到相关纠纷和案例，或许一方面是看重其环保属性，另外可能是因为Peterson Stoop的模式和出货量还不值得品牌们花时间去打官司。
在环保标签和二次艺术创造等光环的加持下，Peterson Stoop的改造鞋款并不便宜，单价一般在400-500欧元（人民币约2764-3455元）之间，有一款鞋的单价甚至高达905欧元（约6253元）。 从官网来看，除了售罄的鞋款，在售的鞋款有不少能做到码数齐全，但这一双旧鞋的价格能顶2-3双新鞋，大多数消费者应该还是会有点犹豫。
其实回顾Peterson Stoop的发展历程，他们也是摸着石头过河，一直在探索适合自己的生意模式和产品思路。
Peterson Stoop创始人耶尔斯克·彼得森与贾拉·斯多普。
2013年，耶尔斯克·彼得森（Jelske Peterson）和贾拉·斯多普（Jarah Stoop）创办了Peterson Stoop。两人相识于阿姆斯特丹一所艺术学校，因为在设计、可持续发展等话题上聊得来，决定一起创业。
最初，彼得森和斯多普希望Peterson Stoop能专注于做包包和鞋子，每半年出一个系列，但后来发现这样的工作量对于她们来说太过沉重，所以决定转变思路，以可持续发展理念来做一款鞋子。
2015年，Peterson Stoop去巴黎参加一个交易会，展示了一款用了皮革鞋身和软木鞋跟的鞋子。可惜的是，这款鞋叫好不叫座，不少人喜欢这种设计，但就是没有人愿意下单。
这次的失败经历让彼得森和斯多普开始重新思考产品思路， 如果新鞋不足以吸引人下单，那旧鞋改造会不会有更好的效果呢？ 而且彼得森曾在一家修鞋店工作了6-7年时间，修复过成百上千双鞋子，对于鞋子的结构改造和创新应用有一定的积累和想法，Peterson Stoop的再度转型显得顺理成章。
两人说干就干，Peterson Stoop改造的第一款鞋就是经典的Air Force 1。“我们最喜欢的改造对象是Air Force 1，因为这款鞋有很深的文化底蕴，是史上最畅销的鞋款之一。”斯多普在接受Sneaker Freaker采访时表示。
Peterson Stoop改造的Air Force 1。
经典鞋款改造确实是一个不错的噱头，能带来不少流量，但同时也会引来更多审视的目光。斯多普和彼得森把Air Force 1的改造视频发到YouTube和Instagram上，有人质疑：“你们为什么敢这样改造Air Force 1啊？”也有人认同，询问哪里可以下单。
面对如此两极分化的态度，彼得森不以为意， “有人觉得这个设计丑，就会有人觉得这个设计好看，这就是很独特的东西。”
无论如何，Air Force 1的改造视频让Peterson Stoop成功进入大众视野，并且收获了不少来自日本的订单，工作室就此起步。在与Dress Ecode交流时，彼得森透露，“日本现在是我们最大的市场，自2018年以来，80%的鞋子都销往东京。”
未来，Peterson Stoop一方面希望继续扩张，能通过更多渠道“截胡”那些本该扔到垃圾堆的废旧鞋子，然后让它们以更环保的方式重获新生；另一方面则计划发布修鞋教程和所需的工具、材料，让更多人学会修鞋，身体力行地参与推动可持续发展。
