保时捷911可以说是很多人心目中的梦想座驾了，这几十年间，保时捷911的风格和市场地位从来都没有被动摇过，它可以说是有史以来最成功的跑车之一了。
至于优秀的地方，首先保时捷911的潜力很大，很多人会觉得日产的GT-R，奔驰AMG GT，甚至是雷克萨斯LC都算是保时捷911的对手，但其实它们也只是某一款911在市场上的竞争对手，保时捷911这个车系的性能跨度非常大，从入门的Carrera，到顶级的GT2 RS，这款车就好像是没有极限一样。
所以它的性能跨度这么大，再加上价格跨度也比较大，可提供的车身形式也比较多，硬顶，敞篷，Targa，受众面自然非常广，而且保时捷一个车系，比方说911，它下面的车型其实都算是独立的，保时捷无底洞一样的选装虽然被吐槽，但是它的确可以满足每个人不同的喜好和需求。
最重要的原因是纯粹，保时捷911后置后驱的布局从来都没有变过，虽然从自然吸气过度到增压的时候很多人说有些遗憾，但事实证明人类的本质是真香，992的保时捷911依然算是一款进化非常成功的产品，保时捷911一直以来底盘硬，转向手感硬，油门刹车硬，但是作为一款跑车，它本该就是这样的。
当你驾驶一台保时捷的时候，你会觉得这个车好像没有想象中那样舒服，但是精准的转向手感，清晰的路面反馈和源源不断的动力都令人觉得跑车就该是这样的，而且因为后置后驱的布局对于动力的传递更加直接，它的驾驶感受在跑车里面也算是非常独特的。
从1963年以来，保时捷911经历了八代的车型，对于品牌基因的延续，对于车系基因的延续，也算是911的成功之处。
