说起福特，很多人会想起福克斯、蒙迪欧这些乘用车，但实际上，福特在皮卡和商用车领域也有着极高的市场占有率。皮卡就不用说了，F-150 系列在北美几乎占据了一半的市场份额，但在中国市场并没有太大影响力，不过商用车却截然相反。
我说一个名字，你们就理解了——福特全顺。
这台车在厢式货车或工具车领域有着极高的市场占有率，是福特最热门的产品之一，其重要性甚至超过了一些乘用车。不过，大众最近居然和福特进行了合作，目标就是要推出类似福特全顺一样的成功商用车产品。
几天前，海外媒体透露，大众商用车 Transporter 将于 2024 年在海外正式上市，这款车将和新款福特全顺采用同平台设计，并在福特的土耳其工厂生产。新车除了提供传统的汽油、柴油版动力外，还将提供纯电动、插电式混动版本，并且也推出包括 Shuttle（9 座）、Kombi（双排）和 VAN（厢式货车）等多种形式供不同需求的消费者选择。
早在 2021 年，大众 Transporter 就已经发布，但那时候，这款车基于 MQB evo 平台打造，而如今，全新的大众 Transporter 定位更入门，预计售价更低，能获得更多消费者的青睐。它将和福特全顺使用一样的电池、电机、发动机、变速箱和底盘结构，咱们可以理解为换标全顺。
有消息称，大众 Transporter 的电机最大功率为 266 马力，最大扭矩 430 牛米，在 WLTC 工况下续航里程为 380 公里。目前，这款车尚未有在中国市场销售的消息，但鉴于福特全顺的市场份额，可能性很低。不过，它将在福特全顺不太擅长的市场，例如欧洲、南美、东南亚等地，和奔驰 V 级、雷诺 Master 等竞品，展开激烈竞争。
