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刚刚钱江旗下的国产自主品牌QJMOTOR发布了一款新车——追600，如下图。
没错，这款名为追600的新车确实就是换壳黄龙600，外观是最大的改变，这个咱们得好好说道说道。
首先说大灯吧，黄龙600最初出道之时，头灯是这样。
不过去年开始，网上流传黄龙600有两个版本。
到底哪个是新款黄龙600的大灯呢？其实现在答案已经揭晓，左侧的那个悟空脸的头灯设计方案，给了新款贝纳利黄龙600。
而右侧这个酷似川崎Z1000的大灯设计方案，留给了现在钱江旗下的自主品牌QJMOTOR新车追600。
哪个更好看，就看你的口味了，要我说的话，新款贝纳利黄龙600的大灯风格中庸简洁，而追600下沉式的大灯设计风格攻击性十足，看起来运动风格浓郁，如果是主打运动定位的话，这款车灯看起来还是挺搭配。
参数没有公布，所以，骠骑府也不知道发动机参数，车身尺寸，整备质量，轴距座高等等数据，但是从全新设计的侧置低位排气管来看，整备质量有望比贝纳利黄龙600减少10公斤以上。不过这个角度稍稍显得平直了一点，缺少一点战斗气息，而且还不知道会不会影响到侧倾角度，这个得现车试驾才知道。
贝纳利黄龙600的那款高位车尾双出的排气管尾段看是挺好看，战斗气息十足，但是无疑也增加了不少份量。
坐垫改为连体式的坐垫，与分体坐垫的贝纳利黄龙600不同。
据官网显示，还采用了铝合金车架和铝镁合金后摇臂，整车质量会进一步降低。
TFT全彩液晶显示屏当然也得有，这个价位了，没有倒是很罕见了。
追600分为三个配置。
顶配的追600采用了马祖奇的倒立前叉，KYB的后减，布伦堡的前后制动系统，价格达到了4.9999万，已经超过了贝纳利新款黄龙600的4.68万的售价，但是后者使用的都是国产品牌零部件，从性价比上来看，追600似乎还更具诚意，因为这几样零部件的价格并不便宜，远远超过两者之间的差价。
车分析完了，再说说自主品牌QJMOTOR的事儿，很多人不了解，干嘛不就叫做钱江得了，又整出来一个洋文名字干啥？
嗯，有道理，不过人家钱江觉得，四缸的追600还挂个钱江的品牌，怎么也跟高大上扯不上关系吧？钱江么，很多人遥远的记忆里面还停留在不服你就放机油的层面，车型谱里面尽是些低端的通路车，如果继续挂钱江的标，只怕是要把这四缸车毁了，要知道绰号大号桑塔纳的大众辉腾的经历犹在眼前啊！
所以，追600必须要有一个全新的品牌，而QJMOTOR就是作为钱江摩托旗舰品牌下面的一个主打高端的品牌存在，钱江的品牌以后可能会取消。未来可能就只有贝纳利和QJMOTOR这两个品牌。
那又有人要问了，不是还有贝纳利吗？那难道不算是钱江里面的高端品牌？
没错，贝纳利是高端品牌，但是他的任务是参与国际竞争和角逐，而且重要的是，贝纳利毕竟是个来自意大利的洋品牌，是舶来品，即使贝纳利这个品牌在国内做得再好，似乎也跟钱江没多大关系，这个时候你就得关注一个时政词语——文化自信实力自信！
隆鑫有无极，是隆鑫的高端品牌，宗申有赛科龙，尽管是个洋名，但是是个实打实的本土品牌，春风有CFMOTO，国产几家做大排量的品牌都有自己的中国化本土高端品牌，钱江呢？是不是也得考虑另起一个名字来摆脱长期以来钱江品牌档次不高的思维惯性？所以，QJMOTOR的来源应该就是基于这个考虑而做出的。
那么，为何会选择贝纳利黄龙600作为QJMOTOR品牌的开山之作呢？
你认为不选他选谁？谁更合适？
开个餐馆足疗店什么的还得请一帮子乐队吹吹打打鼓乐喧天，这么一个品牌的创立，怎么能不整出一点动静出来？而且可以预料得到的是，将来的贝纳利的三缸发动机，或者就是那颗水冷并列双缸500cc的发动机，都会在QJMOTOR这个品牌下重新包装，再弄几款车出来，这都是有可能的事情。
消化吸收国外的先进技术，洋为中用，一百多年来，我们一直是这样做的，师夷长技以制夷这句话，直到今天我们还在不断实践中。
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