图为4500型压裂车
最近，中国又一款大国重器即将出口海外，据了解，这款大国重器就是此前曾被官方宣传的4500型压裂车，该车100%由中国制造，甚至不掺任何日本技术？它不仅是世界上单机功率最大的压裂车，同时还是世界上体积最小的压裂车，靠着优秀的性能指标，这款大国重器即将出口美国，一旦未来美国继续采购4500型压裂车，那么中国一年光直接收益就是几个亿，这可谓才是真正的大国重器。
图为国产压裂车
中国4500型压裂车的出现，可谓是填补了中国装备制造业长期以来的空白之处，作为天然气开采行业的重要装备，压裂车组的技术高低往往决定着一个国家的天然气行业发展规模，而在近几年里，各国对于天然气的开发都纷纷转向更加清洁，储量更大的页岩气上，中国也同样不例外，但中国的页岩气大多集中在地形极其复杂的西南地区，当地充斥着各类沟壑与山脉，如果要进行页岩气开采，那么施工的场地大小往往只有一个足球场那么大。
除此之外，中国大部分的页岩气井深深度高达4600米，要在狭窄场地上进行如此长距离的页岩气开采，压裂车几乎必不可少，这种装备可以向油井内注入高压以及压裂液把地层压开，从而提高页岩气的采收效率，但在此前，中国在压裂车技术上并不具备优势，中国虽然早在2012年前后就研发出了2000型压裂车，2300型压裂车等型号，但在技术以及成熟度上，仍然落后于欧美等油气工业发达的国家。
图为作业中的4500型压裂车
在这种情况下，之前国内的压裂车市场长期由外国供应商占据主导位置，而4500型压裂车的出现，则彻底打破了中国油气装备技术落后于人的局面，中国设计师创造性的为这台车辆安装了直升机使用的5600马力发动机，在功率大幅提升的情况下，4500型压裂车的体积也被严格控制，这无疑体现了中国在动力小型化技术上的领先，依靠更小的体积，4500型压裂车能完美适应在西南地区开采页岩气的需求，同时澎湃的动力也为4500型压裂车带来了将近2倍的页岩气开采效率，以前需要十几台压裂车一起工作的油气田，现在只要5台4500型压裂车就可满足生产任务。
而凭借着优异的性能，4500型压裂车在海外的市场也不仅仅局限于美国，包括沙特，俄罗斯等国都是该车的潜在用户，尤其是俄罗斯，近年来中国跟俄罗斯在天然气技术领域有着非常多的合作，其中也包括不少装备进出口，在去年6月，俄罗斯就曾采购了中国的CGT-25D型燃气轮机，并将其应用到了诺瓦泰克天然气增压站项目中，俄罗斯作为天然气开采大国，对压裂车这种装备有着非常大的需求，在中俄合作愈发紧密的背景下，4500型压裂车完全可以大量出口到俄罗斯。
图为4500型压裂车内部构造
总的来说，在油气技术装备上，中国近年来实现的突破可谓越来越多，不光有压裂车，诸如蓝鲸一号，海油981等先进海上平台的出现，使中国的深水油气勘探与开采技术也有大幅提升，相信在未来几年内，中国就能在油气技术装备上走入世界第一的行列。
