上周，世界上第一款采用 3D打印零部件制造的电动汽车在美国芝加哥国际制造技术展览会上亮相，整个制造过程仅用了44个小时。这款电动汽车名为“Strati”，由美国亚利桑那州的Local Motors汽车公司打造。展览会上，参观者见证了Strati从零部件打印到组装的全过程。
世界上第一款采用 3D打印零部件制造的电动汽车，名为“Strati”，由美国亚利桑那州的Local Motors汽车公司打造。
Strati的车身一体成型，由3D打印机打印，共有212层碳纤维增强热塑性塑料。辛辛那提公司负责提供制造Strati使用的大幅面增材制造3D打印机，能够打印3英尺×5英尺×10英尺（约合90厘米×152厘米×305厘米）的零部件。辛辛那提公司首席执行官安德鲁-贾米森表示：“大幅面增材制造3D打印机可用于实际生产，碳纤维增强ABS塑料的熔融沉积速度可达到每小时40磅（约合18公斤）。大幅面意味着可以打印大尺寸零部件，例如汽车零部件。”
辛辛那提公司提供的大幅面增材制造3D打印机，碳纤维增强ABS塑料的熔融沉积速度可达到每小时40磅，能够打印3英尺×5英尺×10英尺的零部件。
Strati只有40个零部件。除了动力传动系统、悬架、电池、轮胎、车轮、线路、电动马达和挡风玻璃外（大部分来自一辆雷诺Twizy或者采用传统制造技术制造），包括底盘、仪表板、座椅和车身在内的余下部件均由3D打印机打印，所用材料为碳纤维增强热塑性塑料。
Local Motors公司工程师詹姆斯-厄尔勒在接受《今日美国》采访时指出：“我们在5月制造了第一辆，6月试驾。整个驾驶过程超出我的预计。让我感到吃惊的是，车子在驾驶过程中非常安静。由于采用碳纤维材料一体成型技术，车身没有发出任何声响。”
Local Motors公司的工程师正在检查Strati的车身。随着Strati的成功问世，Local Motors希望正式生产3D打印汽车，零售价在1.8万到3万美元之间。消费者可以根据自己的喜好定制汽车的一些特征。此外，这家公司还计划将3D建模软件公司Autodesk的Spark Platform平台与汽车打印过程整合到一起，让生产过程进一步流线化。
Strati只有40个零部件。除了动力传动系统、悬架、电池、轮胎、车轮、线路、电动马达和挡风玻璃外，包括底盘、仪表板、座椅和车身在内的余下部件均由3D打印机打印，所用材料为碳纤维增强热塑性塑料。
芝加哥国际制造技术展览会现场，Local Motors公司现场演示Strati的制造过程。从零部件打印到组装，整个制造过程仅用了44个小时。
安装Strati的悬架。Local Motors公司首席执行官约翰-罗杰斯表示：“这种全新的生产过程将颠覆汽车制造技术的现状，改变消费者的体验，证明能够以一种完全不同的方式生产汽车。”
Local Motors公司的工程师正在组装Strati。Local Motors公司工程师詹姆斯-厄尔勒在接受《今日美国》采访时指出：“我们在5月制造了第一辆，6月试驾。整个驾驶过程超出我的预计。让我感到吃惊的是，车子在驾驶过程中非常安静。由于采用碳纤维材料一体成型技术，车身没有发出任何声响。”
Strati的最大速度可达到每小时40英里（约合每小时64公里），一次充电可行驶120到150英里（约合190到240公里）。这款3D打印汽车采用的技术立基于Local Motors公司、橡树岭国家实验室、机械制造技术协会以及金属加工设备制造商辛辛那提公司进行的研究。他们试图让汽车制造技术发生革命性变化，用以降低制造成本，减轻汽车重量和加快生产速度。
