快准车服经过这些年的锤炼，快准团队已经成为了一支真正经得住考验的队伍，并且从曾经的虚心求教的“学习者”成为了被人追赶的头部企业。从2018年时，公司300多人创造了7亿的成交额，到2021年，仍然是这300多人，承受着疫情带来的冲击，却创造了36亿的成绩，实现了超过5倍的增长。
作者｜圈 姐
如今，身处数字化经济的时代，汽车后市场供应链平台以前所未有的速度进入了快车道，经过这些年的锤炼，供应链平台领域也拥有了一些具有多项能力（实力、规模、技术）的佼佼者，如：快准车服、新康众、途虎等，都在以各自的方式，不断创新前进，展现自己的价值。 本期介绍的主角就是供应链平台数字化汽配基础设施创导者——快准车服，董事长蒋仁海是如何带领快准车服躬身入局，用7年的时间蹿出了火箭般的成长速度。
快准车服入局
出身不好又如何，没有舒适的成长环境又如何，没有人能阻止你改变自己，只要你自己好好珍惜当下每分每秒，全力以赴，就一定能打破所有困境，快准车服董事长蒋仁海实现了。 彼时，在浙江金华这片改革开放的春风吹拂了十几年的土地上，“创业”“下海”依然能够调动当地人的肾上腺素。 21岁的蒋仁海正是在这个时候加入了创业大军，成立温州华宇电源（今巨江电源），正式踏入汽配领域。谁也没想到，这样一个年轻的队伍在20年里成功挺过“质量危机、环保危机、金融危机”三大坎，活到了今天，并在汽车蓄电池生产、销售、研发领域有了相当的市场规模。 但是，蒋仁海的目光显然不止于此——据统计，2015年中国汽车保有量已经超过了1.7亿辆，整个汽车后市场具有巨大的发展潜力，巨江电源在汽车蓄电池领域沉淀的供应链与经销网络又为创业入场提供了先天的优势。 2015年，蒋仁海选择二次创业，组建团队创立数字化汽配供应链服务平台——快准车服，他最初的设想很简单，就是搭建一个汽车零配件一站式服务的供应链平台。 而到今天，中国汽车保有量的规模已经突破了3亿辆，汽配供应链作为汽车后市场的伴随产物，成为一个具备万亿级规模的蓝海市场，快准车服也已经成为了这个行业中名副其实的头部企业。
快准车服创始人兼董事长 蒋仁海
2022年8月1日，快准车服正式迎来了七周年庆典，重温了从创立之日的“0”，发展成至今拥有服务站1800+、营业额达36亿、服务修理厂30万+的光辉历程。同时，也表明“未来，快准战斗者上下齐心，助力快准这棵汽车后市场参天大树，向下扎根，向上生长”的决心。
快速增长的驱动力
现在，快准车服的业务模式已经变得非常成熟，自建了全国仓储物流体系、建立了全国线下服务网络的模式，实现了30分钟内将正品配件从厂家直接送到修理厂，打造了一站式业务解决方案。 有一句格言是这样说的：“你改变不了糟糕的环境，但你永远有办法改变自己，让自己有足够的能力过上更好的生活。”蒋仁海做到了，他说：“意识是具有能动性的，我一直坚信，人一旦相信自己是最优秀的，那必然会给自己定更高的目标，对于这个高目标，即使再艰难，也一定会竭尽全力去实现。” 正因为这样坚定的信念，蒋仁海带领快准车服从野蛮增长阶段走到了战略体系化阶段，拥有了四大基础能力，体现出了差异化的能力比拼：
第一大基础能力：当属产品力，业务领先的正品率，高性价比；
第二大基础能力：不可或缺的服务力，所有配件30分钟送达；
第三大基础能力：关系调节剂的客情力，服务站与修理厂、修理厂与车主之间建立稳定的信任关系；
第四大基础能力：前进底气的数字化能力，提升配件的匹配精度和配送速度。
面对市场经济的快速发展，供应链的要求也在不断地提升和变化，在行业激烈竞争的环境下，快准车服这四大基础能力也在逐步地升级优化，互相发挥着作用，以此更造就了快准车服今日的名气：一个是“快”、一个是“准”。
“快”主要体现在软性维度和硬件维度，分别如下：
软性维度： 比如需求计划（了解客户在什么时间需求什么）、供应商和需求计划的匹配性、全链路的主计划制定是否合理等；另外，疫情时代，方法和策略要保证快，有效解决问题。
硬件维度： 2021年快准车服把库房升级做了5个RDC（区域分发中心），全国达到22个省仓。
“准”主要体现在数字化能力和人员精准操作，分别如下：
数字化能力： 庞大的SKU，为了达到精准的数据匹配，快准车服做了长期持续的投入，构建需求匹配的数据库能力，做到了配件数据精准匹配度超98%。
人员精准操作： 所有快准车服的服务人员都要经过培训才能上岗，每一位员工都要具备一定的基础专业能力。同时，走进了智能化的时代，在过去几年，快准车服也尝试了用机器人替代一些工作，如报价，线上机器人自动报价来实现精准匹配。
正是由于快准车服种种的变化，才形成了如今的庞大规模——平台业务已经涉及易损件、全车件、维修联盟三大领域，单易损件就拥有45,000+SKU，合作修理厂300,000+。
成长“护城河”，快准人的齐心协力
快准车服的高速发展，离不开头脑清晰的战略决策，更离不开每一位快准人的付出和汗水。 就在今年8月中旬，快准车服运营中心半年度工作会议上，蒋仁海说到：“中国民营企业的平均寿命约为3年多，作为一家发展超7年的企业，尤其是在这个竞争激烈的行业内，快准之所以能坚持到现在，且一直朝着更好地方向稳步前行，与每一位快准人的优秀表现密不可分。” 我们都知道逆境向来是最能锻炼人的，对于企业来说也不例外。一个组织、一个企业在发展的过程中遇到困难是必然的，大环境好时，企业间的差距或许难以体现，但当到了经济不景气时，什么样的企业才有“硬实力”便一目了然。 值得注意的是，快准车服经过这些年的锤炼，快准团队已经成为了一支真正经得住考验的队伍，并且从曾经的虚心求教的“学习者”成为了被人追赶的头部企业。 从2018年时，公司300多人创造了7亿的成交额，到2021年，仍然是这300多人，承受着疫情带来的冲击，却创造了36亿的成绩，实现了超过5倍的增长，而人员数量并没有发生大的变化。
对于全体快准人，蒋仁海是这样说的：“我们通过不断调整机制让所有人能迅速发挥作用和价值，所以围绕加盟商服务站，以修理厂客户为中心，组织了‘前台（阵地化）——中台（前置化）——后台（中台化）’机制，对运营人员和加盟商服务站每月拜访客户的频次提出具体要求，只有和自己的客户在一起，才能更清晰地感受市场竞争环境，更好地做出服务。 未来，行业内已经没有我们可以‘简单学习’的对象， 我们要做的就是敢于突破、敢于挑战、敢于去想，全力去创造更多行业‘奇迹’！”
与时代共舞，展现新风尚
随着时代的车轮滚滚向前，新能源汽车浪潮以不可阻挡之势席卷全球，同时也给汽车后市场带来巨大挑战。今年，快准车服立足传统汽车易损件业务，充分调动自身创新能力，在新能源汽车需求量较大二类三类易损件发力，向着2022年底修理厂覆盖率达到30%以及品线覆盖率30%两项指标发起冲刺，力争2022年实现全年GMV 50亿的既定目标。 在此目标下，今年7月底，快准车服联合上汽通用五菱，为广大合作修理厂送去了42台宏光MINI EV马卡龙，迎来了新能源汽车业务模式的一次全新探索。同时，更佳体现了快准车服“一切为修理厂”的企业初心和站在修理厂视角审视合作思维的模式，获得了广大合作修理厂客户的广告认可。
未来，快准车服不论在任何业务领域，将坚持“以客户为中心”的核心价值观基础上，以“向下扎根，向上生长”的姿态，全力深化与修理厂、服务站的合作关系，推动公司整体向着更高的产值目标前进。 与此同时，快准车服也将积极参与和政府、金融机构等行业外组织的合作交流，努力将快准品牌“软实力”最大化，打造出“数字化汽配基础设施创导者”专业全面的品牌形象。 总而言之，从2015年入局，到2022年领跑，用7年的时间蹿出了火箭般的成长速度，也迎来了新的使命愿景——“让车爱上快准”，再一次开启新的征程。
END
